“今年，就在工地上过年了！”

张丽

还有10天左右就要过年了，1月10日，在济潍高速孝妇河特大桥施工现场，工人们依旧在热火朝天地忙碌着。57岁的电焊工巩雨方聚精会神在桥面上进行钢缝焊接，为保证工程如期完工，巩雨方今年春节不打算回家过年，将和其他10多名施工人员一样，奋战在工程一线。
“工地上实在走不开，工友还多为外地人……”中午休息时，巩雨方给家人打去了电话。巩雨方的家在桓台，其实一点也不远。他还没说完，媳妇儿在电话那头就接上话茬儿了，“那别回来了，照顾好自个儿，你不用担心我们……”
从去年5月份至今，巩雨方一直在施工现场忙碌。“好几个月没回家了,说实话挺想家的。家里那口子在外地照顾外孙，实在想他们了，就跟他们视频通话……”。

2023年是孝妇河特大桥决胜收官的关键年，从现在起到合同完工日，还有不到140天了，项目部几乎每一分钟都要掰着手指头精打细算地使用，桩基、下部、架梁、跨河高速施工，每一项都必须高质量、高效率地推进。
“今天上午9点，我们吊装架设完成第481片箱梁，孝妇河特大桥预制箱梁592片，目前已完成比例超八成。”济潍高速四标一工区党支部书记田小军介绍，项目部克服冬季施工困难，将施工时间从8个小时调整为11个小时，箱梁吊装、运输、架梁三个班组有序衔接，实现“无间隙施工，人停机不停”。“为了赶工期，包括春节我们也做了一个调整，准备春节不放假连续作业。”
行走在距离地面20多米的桥面上，身上只穿了毛衣、棉衣和薄薄一层电焊服的巩雨方显得有些单薄。“穿得太厚会影响身体灵活性。”说话间，巩雨方沿着刚架好的箱梁，慢慢爬到下方一底座上，调整身体，寻找理想的焊接点。
“滋——”刺眼的弧光、火星和超过1000℃的高温同时从焊枪枪口喷涌而出。藏在焊接面罩后的巩雨方只露出一双专注的眼睛，盯着焊缝一毫米、一毫米地推进。“今天天气不错，风力不大，平时我们要控制身体位置，尽量挡住风。”巩雨方说。
“焊缝工作相当于要把大桥的‘骨架’搭起来，箱梁之间对接的焊缝异常重要，要保障下道工序运梁车的安全运行。今后大桥运转时，焊缝还会受到各个方向的应力，所以工作标准要求极高。这个活天黑不能干、下雨不能干、风太大也不能干，只能趁天气好加班加点地干。”
家人的支持让巩雨方的心踏实了很多，选择主动留在工地，坚守岗位。“今年，就在工地上过年了，公司为我们准备了丰盛的年夜饭，还有春节大礼包，和工友们一起分享，也蛮好的！”巩雨方说。