治理违规快递三轮车有了新方案

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近日，在北京的部分社区小巷里，全新的电动快递配送车令人眼前一亮。这些全新的电动厢式迷你货车，既解决了快递末端配送的现实需要，也有效配合了北京对违规电动三、四轮车的治理行动。

在很多城市，快递的末端配送靠的是厢式电动三轮车，这种三轮车和令很多民众厌烦的“老头乐”一样，同属于违规电动三、四轮车。媒体曾多次报道过“老头乐”不遵守交通规则、扰乱道路交通秩序的情形，现实生活中也存在快递三轮车乱停乱放影响小区通行的事件。为此北京发布管理新规，2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶。

管理违规电动三、四轮车势在必行，但快递末端配送的现实需求离不开此类电动车，因而当前启用全新电动厢式货车显然是有效解决此类矛盾的方案。北京当前正式投入使用的全新电动厢式货车体积与常见的快递三轮车大体相当，仍旧适合走街串巷给民众送货。但与以往不同的是，这些新车统一悬挂了机动车号牌，要求快递小哥持C类驾驶证。

违规电动三、四轮车扰民的重要原因就在于其不用上牌，无法对其进行有效监管。因而，新快递车悬挂号牌，也就意味着将其纳入到交通法规的监管，能够约束快递小哥安全驾驶。同时，快递车有了正规号牌，民众也就能够对其可能存在的违法违规行为进行有效监督。（陈定）

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违规电动三、四轮车不得上路行驶。