中铁十四局以“两新”助力济莱高铁开通运营

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来源： 大众日报
　　□记 者 常青
　　 通讯员 范成涛 报道
　　本报济南讯 “自2021年12月进场以来，济莱高铁项目部全力保障人员、材料、物资供应，严把质量管理，顺利完成了全线送电、静态验收、联调联试等工程节点，为通车打下了坚实基础。”近日，中铁十四局电气化公司济莱高铁四电负责人于金勇介绍，作为济莱高铁的参建单位，中铁十四局不断开展技术创新，攻坚克难，以新技术、新设备助力济莱高铁开通运营，完成了“四电”集成、钢城站、跨瓦日铁路特大桥、制梁等多项施工任务。
　　据悉，施工中，由于四电专业与站前接口较多，交叉施工多、接头要求高，沿线基础、过轨、沟、槽、管、孔等相关接口有上万个，为确保预留工程应随路基、桥梁等主体工程同步施工，中铁十四局济莱高铁项目部充分利用无人机进行观测，采取一人一车一机的方式，对长线路进行视频勘查，大大提高了施工效率。
　　在通信铁塔设计施工时，该项目部创新使用单元组合式角钢塔，单元组合式角钢塔由通用性和互换性钢构件组合而成，不但具有结构整体性强、稳定性高等优点，还能通过采用标准化、模块化设计，在后期可实现可扩容、定向加强功能，塔上设有长距离激光摄像机，可实现无盲区全面监控，成为未来铁路通信铁塔的发展方向。
　　在接触网施工中，该项目部成立科技攻关小组，积极采用新技术、新设备，特别是在施工重点部位，积极采用BIM技术对隧道口、开关及附加导线位置进行模拟分析，确保在极限情况下绝缘距离充分满足设计标准，在全线被积极推广。在铺轨专业未成形的条件下，技术人员不但自行研制接触网测量架，提前对接触网进行数据测量，还研制出了新型测量仪器，可以同时对接触网的跨距、吴高、拉出值等各项数据进行检测，直接导出3D图像信息，提高了测量精度与测量效率。