重庆轨道交通10号线二期正式通车投入初期运营

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1月18日，重庆轨道交通10号线二期项目正式通车投入初期运营，实现与轨道交通10号线一期工程贯通运营，连续跨越长江和嘉陵江，贯通人口最为稠密、城市功能最为集中的两江四岸核心区，带动老城区城市更新，分担轨道交通3号线客流压力，实现江北机场、重庆北站等重要交通枢纽全城快速通达，形成串联两江新区、渝北区、江北区、渝中区、南岸区的南北骨干通道。

据了解，重庆轨道交通10号线二期（鲤鱼池至后堡）由重庆轨道交通10号线二期由重庆市轨道交通（集团）有限公司承建。线路全长6公里呈南北走向，起于10号线一期鲤鱼池站，止于后堡站，共设车站4座，包括曾家岩站、大礼堂站、七星岗站、后堡站，其中曾家岩站与轨道交通2号线换乘，七星岗站与轨道交通1号线换乘。

据施工单位中铁广州局项目执行经理程振年介绍，施工过程中，该项目运用智慧工地系统、高空喷淋系统、采取搭设钢结构彩钢棚架一体化全封闭施工、新型空气质量在线监测系统实时动态监测，确保现场施工绿色环保。同时运用BIM技术，创新并运用狭小空间新建与既有线地铁高架车站改造施工技术、浅埋双线地铁隧道下穿斜坡面旧宅居民楼暗挖施工技术、仰斜岩面砂卵石回填地层浅埋地铁隧道下穿老旧居民楼暗挖施工技术、既有上下层地铁站台间新建换乘钢平台施工等技术，成功解决了大礼堂站基坑无内支撑且边缘距离住宅小区最近约2.2米难题、区间盖挖交通导改施工难题、区间暗挖段隧道下穿部位隧道拱顶距人民村8号楼、20号楼住宅桩基础底最小距离仅有3.3米难题，以及曾家岩站换乘钢平台施工作业面需跨越既有运营的轻轨2号线及嘉陵江滨江路等难题。该项目先后获得国家公路工法2项，授权专利8项。

记者从重庆市住房城乡建委了解到，轨道交通10号线二期新增两处轨道跨江通道，全网跨嘉陵江轨道能力由现状约18万人次/时增至约23万人次/时，跨长江轨道能力由约17万人次/时增至22万人次/时，极大地缓解过江压力。同时，轨道交通10号线二期（鲤鱼池至后堡）与一期（王家庄至鲤鱼池）贯通运营后，将研究并适时开行大站快车至后堡站上线运行。届时，乘客乘坐大站快车从后堡站至王家庄站，时间将由64分钟压缩至51分钟，提升市民出行效率。