1038期稿件

柳笛雪

一趟乘务，一条裂纹，一个永远的教训

在10几年的机车乘务员工作中，我尤其不能忘记1997年10月副司机刚提职的一趟值乘所带给我的深刻教训。
那天，我走的是9点的伊图里河至新帐房间的补机乘务。找班后，我抑制不住兴备的心情，比出勤点早1个多小时就到了运转调度室，问明机车后，就悄悄来到整奋线，按照规定重点对机车进行了检查。“一切顺利，没有发现不良处所”我心里一阵高兴。转眼到了出勤时间，我回到调度室，与司机“李大车”共同出勤。机车整奋完毕，正点出库。
机车在车站转线后，距车辆10米左右时，我及时提醒司机：“一度停车。”“李大车”也毫不含糊：“一度停车。”随着一问一答，我拿着信号旗、手电筒下了机车，准备连接。我先对车辆车钩进行了外观检查，车钩外部无裂纹、锁闭良好，钩提杆无变形，提钩作用良好无抗劲，车钩开放良好、摆动灵活。随后，我跨步弯腰用手电筒检查车钩底部，底板无裂纹，弹簧箱“好像”也无裂纹。车钩检查完，我用信号旗立刻显示连接信号，机车鸣笛挂头，试拉后，“李大车”下了车。“车钩没事吧？”“没事！”我随口应答，并登上机车。
不一会儿，我就听“李大车”在车下怒气冲冲地喊：“王继凯，你下来！”我赶紧下了机车。“你给我好好看看车钩那侧弹簧箱！”“李大车”生气地说。我有些惶恐地弯腰检查，一看吓了自己一跳：弹簧箱上一条几乎裂透的纵向新裂纹就摆在眼前。
虽然，这趟值乘最终因为“李大车”的细心没造成什么后果（甩车），但“李大车”语重心长的话却在我心里扎了根：我们这些乘务员天天与安全打交道，标准化可绝不能差，侥幸心理也绝不能有，要求我们细心、细心、再细心，不能有一点疏忽大意，否则就会出大事啊。看住自己的活吧！“小伙计”。

哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段党办  王继凯