新疆奎北铁路6月通车结束北部边陲不通车历史

屈联西

  2011年05月19日中国广播网

　　中广网乌鲁木齐5月19日消息(记者胡志坚 通讯员张永恒)近日，记者从乌鲁木齐铁路局获悉， 奎北铁路2011年6月1日起正式通客运列车，结束北部边陲不通旅客列车的历史。
　　6月1日，乌鲁木齐－北屯镇间将正式开行5831/5832次普通旅客快车，列车配置为新型空调车体，途经乌西、石河子、沙湾县、奎屯、五五、克拉玛依、玛纳斯湖、和什托洛盖、福海、北屯镇站。5831次列车自乌鲁木齐站下午18:36开车，次日早晨8:02终到北屯镇站。5832次列车自北屯镇站晚22:02开车，次日上午11:46终到乌鲁木齐站。特别适宜乌鲁木齐往返喀纳斯景区旅游休闲、周末度假旅客的乘坐。
　　据悉，5831/5832次列车执行新空普快票价。乌鲁木齐至北屯镇间：硬座票价87元、硬卧票价(上、中、下铺)分别为160元、165元、171元，软卧票价(上、下铺)分别为252元、264元。
　　全疆33个铁路客运车站，36个铁路客票代售点，自5月23日起发售本次列车车票，旅客可以就近就地购买。
　　奎北铁路开行旅客列车，圆了奎屯至北屯周边各族群众企盼已久乘坐火车出行的梦想。奎北地处祖国北部边陲，是我国少数民族聚居地。客车开行后，将为奎北铁路吸引区各族群众出行提供安全、快捷的铁路运输大通道，增强边疆地区与内地的联系和交流，促进克拉玛依市、塔城地区、阿勒泰地区旅游资源的开发，改善投资环境，加速人流、信息流的移动及城镇化建设进程提供有力的运力保障，对促进新疆经济社会又好又快发展具有深远意义。

屈联西

2011-04-19 来源: 亚心网   核心提示：4月18日12时25分，一辆满载农副产品和铜精粉的货运列车缓缓驶出北屯站。从当日起，奎北铁路克拉玛依至北屯段顺利通车，结束了塔城地区及阿勒泰地区不通火车的历史，北疆货物从此可借助火车运往上海、广州、沈阳等地。

4月18日上午12点，伴随着长长的火车汽笛声，满载着货物的列车从北屯火车站缓缓驶出

    亚心网讯（记者 郭倩 通讯员 张永恒）4月18日12时25分，一辆满载农副产品和铜精粉的货运列车缓缓驶出北屯站。从当日起，奎北铁路克拉玛依至北屯段顺利通车，结束了塔城地区及阿勒泰地区不通火车的历史，北疆货物从此可借助火车运往上海、广州、沈阳等地。


    奎北铁路自兰新线西段北疆铁路奎屯站接轨，向北经克拉玛依、乌尔禾镇、福海县至北屯，途经奎屯、克拉玛依两市和塔城、阿勒泰两地区，线路全长468.5公里，于2007年4月24日开工， 建造了具有新疆第一桥之称的奎屯河特大桥，全长6859米。该铁路设置沿线车站22个，横穿131团、130团等，经过和辐射了天山北坡经济带及兵团农七师几乎所有的团场，连接起奎屯、北屯这两座军垦城市。

    自2009年开通运营后，先开通了奎屯至克拉玛依站之间的货运运输。2010年阿勒泰地区发生雪灾，奎北铁路又参与到了救灾物资的运输当中。

    “对于这条铁路客运的开通时间，还在进一步科学论证当中。”乌鲁木齐铁路局相关负责人说。据悉，奎北铁路规划运输能力为每日开行客车12对，年货运能力2000万吨。在近期的规划中将新增兰州至北屯、乌鲁木齐至克拉玛依、奎屯至北屯6列旅客列车。

    奎北铁路填补了北疆铁路网空白，和精伊霍铁路形成兰新铁路北疆段的两翼，是对于改变北疆铁路“直肠子”现状，促进北疆地区石油石化发展，推进北疆地区矿产资源和旅游资源开发，具有重要的意义。   

    据悉，今年新疆铁路建设项目中，库阿（库尔勒－阿克苏）二线轮台至阿克苏段、哈密货车南环线等7个项目，共计1291公里的新线将完工。哈密至罗布泊铁路、兰新铁路第二双线等7线14个续建项目进入攻坚阶段。乌鲁木齐铁路枢纽扩能改造工程、霍尔果斯铁路口岸站、哈密至将军庙铁路等11个拟开工项目的可研、申报等前期工作仍在进行中。

    目前，铁路仍然是出疆物资运输的主体渠道。2010年，新疆物资运输通过铁路发送了6857万吨，其中，出疆物资铁路运量为4650万吨，同比增长11％。

彭娇妍