春运铁路通信大通道的“安全卫士”

dqqjk

“标准化作业流程一个项目都不能少，一个细节也都不能放过。”2月8日早上7点半，广铁集团衡阳电务段衡西通信工区工长陈红安边对铁路通信设备开展线路巡视边对同事说。

据了解，衡西通信工区负责湘桂铁路衡阳站至泉湖站共40公里的铁路通信设备设施的维护工作。25岁的陈红安去年接任工长，今年是他首次参加春运。

图为该段职工正在准备重新填埋标桩。 邓欣 摄
在区间铁路线附近巡视时，陈红安发现一块安全警示牌摇摇欲坠，旁边的标桩基础也裂开了。他立即与两名职工一起将警示牌扶正并采取临时加固措施，同时将警示牌和电缆标桩周围用安全警示带围好。次日，陈红安带领职工对步巡发现的安全隐患逐一进行整改。
“别小看区间巡视，它包括光缆径路检查、通话柱试验、桥槽检查、道口设备检查、铁塔外观检查和区间漏缆检查等十多项内容，一个区间走下来，没有几个小时还真没法完成。”职工李斌介绍，巡视过程中，如果发现光电缆径路上的标桩、标识缺少或不清晰的情况，通常会第一时间处理，“因为遇到施工或周围居民动土，容易将铁路光电缆挖断或挖伤，严重的还会导致中断列车正常运行。”
据该段衡阳通信车间技术主管介绍，因为常年风吹日晒，安全警示牌和电缆标桩难免会出现水泥脱落等现象，所以职工会定期对铁路沿线通信设施进行巡视和维护，发现问题尽快处理，以保障铁路沿线的光电缆安全，“尤其春运期间，我们加大了巡视力度，给过往的列车安全运行提供一个良好的环境。”（龙森斌 邓欣）