葛泉矿：井下建“廊桥”省钱又安全

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【创新成果】

井下建“廊桥”省钱又安全（图1幅）

◎王力刚 程红涛

“在同一水平巷道内建设皮带轨道廊桥运输系统，解决了巷道跨皮带、轨道运输的安全问题，减少了设备投入成本和用工成本。除节省一部40吨刮板输送机的购置费用30万元外，每年还可节省设备维护费用、岗位用工费用共约12万元呢。真是省钱又安全。”1月6日，说起廊桥运输系统，冀中能源股份公司葛泉矿机掘队党支部书记贾民锁，抑制不住内心的高兴，一个劲儿地咧嘴笑呢。
皮带运煤和轨道运料是煤矿掘进工作中主要的运输方式。由于井下地质条件有限，难免出现皮带运煤和轨道运料相互交叉的情况。2022年8月份，该矿机掘队1273运输联络巷施工时，便遇到了这种情况。“通常情况下，在巷道下面增设一部刮板输送机来运输原煤，上面铺设轨道来运送物料。不仅费时费力，增加了设备和人工的投入，还提升了运行设备对巷道行人的伤害率，容易出现行人被运料车辆剐伤或者行人自行跨越刮板输送机导致摔伤等安全事故。”贾民锁说。
为此，该矿机掘队迅速组织技术骨干成立技术攻关团队，在机掘队队长李现召的带领下进行技术攻关。“要想让皮带运输原煤、轨道运送物料、巷道行人三者互不影响，只有在巷道建一座桥，也就是修建一个皮带轨道廊桥运输系统。桥上面安装皮带用来运煤，桥下面架设轨道用来运料，这样职工在桥下行走就安全多了。但是1273运输巷和1273联络巷道交叉口处长6米，皮带纵梁长度才3米，如果铺架桥梁，必须采取安全有效的方式固定皮带，稍有闪失，将功亏一篑……”在技术攻关团队碰头会上，李现召结合自己多年的掘进工作经验谈了自己的看法。他的话引起了不少团队成员的共鸣，大家一拍即合，立即贡献思路。
“咱们可以利用废旧材料模拟焊接成加高皮带H架，并多次加固H架的地脚，将运输皮带固定在轨道上面，确保皮带能稳定运行。”
“利用现有巷道，采用加高H架将巷道分成上、下两个空间，上部铺设皮带成为运输巷，下部铺设轨道成为运料巷。”
“采用木板和废旧胶带作为皮带运输巷的底板，在1273运输巷和联络巷交叉口采用4条锚索线将底板悬吊牢固，使皮带运输和轨道运输有效分离、互不影响。”
“对交叉口处的水沟重新施工，使水能自流。在廊桥的两边用铁网加固，防止皮带运输原煤时，发生掉渣伤人等安全事故。”
随着一个个创新视角的提出，廊桥运输系统制作方案在反复讨论中出炉，在不断优化中完善，又在不断试制中完成。该廊桥运输系统长9米，宽4米，高1.8米。“上为皮带巷，下为轨道运料巷。我们在1273皮带机头安装了自制的加长卸载臂，大大简化了皮带轨道运输系统，方便了原煤和物料运输。”李现召说。
该廊桥运输系统在葛泉矿东井井下1273运输巷和1273联络巷道交叉口建成投入使用以来，降低了该段轨道的运输难度，提高了掘进速度和巷道行人的安全系数，使1273运输联络巷掘进时间比原计划提前了5天，为后续各项工作的推进争取了时间。
图1：廊桥运输系统投用后，技术人员观察皮带、轨道运输情况

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