全国人大代表关东：打破成品油“标签化”现状 提升成品油运输“全国一张网”效能

陈小将

　“提高资源配置效率，实现灵活调运和高效集输，激发市场主体活力，最大限度发挥成品油管网的服务效能。”全国人大代表，国家管网集团北方管道公司党委委员、副总经理、工会主席关东表示。

　　关东所在的国家管网集团，成立于2019年12月，主要从事油气干线管网及储气调峰等基础设施的投资建设和运营，负责干线管网互联互通和与社会管道联通，以及全国油气管网的运行调度，定期向社会公开剩余管输和储存能力，实现基础设施向用户公平开放。 
　　从管网一线走进人民大会堂，他不仅带来基层声音，更带来推动行业进步与发展的建议。
　　关东介绍，2022年国家管网集团启动成品油“北油南调”“进贵入川”“沿海内送”“新线入川”四大通道规划建设工作，完善上下载设施，加快推进了成品油管网互联互通，但由于资源企业坚持采用油品“标签化”运输方式，需对不同托运商的油品进行分输分储，不但大大增加了油品批次排产、调度运行的难度，而且增加了管输运达时间、降低了管输效率，也限制了管道基础设施向第三方无歧视公平开放。
　　对此，关东建议，要从国家层面统一成品油不同品种、油品进出管道的技术和管理标准，明确各托运商成品油出入管道均采用国家成品油质量标准认定，不再区分批次油品的本来资产属性，进而提高资源配置效率，实现灵活调运和高效集输，激发市场主体活力，最大限度发挥成品油管网的服务效能。