中国铁路北京局集团公司天津电务段织密防护网 为车间作业装上安全“眼睛”

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□记者崔晓雪 通讯员王洪颖
“东一工区现场防护员，请按标准站位！”“收到，按标准站位！”日前，中国铁路北京局集团有限公司天津电务段天津东车间分析控制工区分析员通过视频监控系统，看到现场防护员站位不标准，使用电台进行安全提醒。这是该段根据“超前预警、防范风险、盯控作业、杜绝两违”的工作理念，在8个现场普速车间分别成立分析控制工区，进一步强化对现场设备、人身、作业安全风险控制的具体体现。

天津电务段承担着京沪高铁、京津城际、津秦客专、津山线等8条主要干线及北环、津霸线等46条支线共计1300余公里的信号设备维修养护任务，列车密度高、作业种类多、施工范围广。车间分析控制工区相当于“小调度”，肩负车间“作业过程盯控、监测综合分析、参与故障应急处置、问题闭环管理、设备状态管理”五大职能，利用站场综合视频、监听设备、集中监测等各类检、监测设备，对上线前、作业中、下线后现场作业过程、制度落实、人员、机具、设备状态等方面进行卡控，防范因现场作业不标准、制度不落实、外界影响等原因造成的各类安全隐患，着力筑牢现场安全保护屏障。

为切实发挥好分析控制工区作用，天津电务段从专业能力、年龄比例、个人素养等方面综合考虑，在各工区选拔出5名职工组成一支经验丰富、技术精湛的专业队伍，经技术培训、考核达标后上岗，为保障现场安全提供最强劲的技术人才队伍。

分析控制工区的监控大屏上，线路设备清晰可见，实时显示现场天窗作业、施工作业、故障处理等各个环节的全过程作业画面。监测分析员每天全神贯注、目不转睛地盯着监控大屏，保证现场作业安全进行。分析控制工区每周结合管内施工、天窗维修计划制定微机监测查看分析计划，保证每日对管内车站重点查看分析不少于2个站，每周对管内车站监测信息浏览分析不少于2遍，确保作业后设备安全稳定运行。

“分析控制工区成立后，如同装上了一双保障现场作业安全的‘眼睛’。”天津东车间主任李晓旭说，他们可以随时查看到各工区的施工视频画面，掌握现场作业进度、作业人员位置和精神状态、是否存在违章上线行为等，从而实现有针对性地组织、部署安全生产工作，进一步提升工作质量和效率。

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