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洛阳机务段巧用废旧“洋”配件
本报讯(张先锋 刘红灿)“没有纯粹的废旧品,只有暂时用不上的东西。”这是洛阳机务段洛阳检修车间班组职工在处理6K机车废旧配件过程中产生的共识。
1987年,随着6K机车的进口,日本专家服务团在洛阳机务段进行售后服务,更换下来了大批的废旧配件。由于运回本土花费太大,这些废旧配件被丢弃。
保修期满日本专家撤离后,该车间班组职工清理场地时发现许多配件还有利用价值,就选派专人去尘除锈,放在配件库内妥善存放,有组织地开展修旧利废活动。辅电组职工把51台被日本专家判为“死刑”的制动风机全部解体,挑选有用零件,重新组装、调配、修复出11台。技术人员对电机性能、各种参数测试后,符合原设计要求,陆续装车使用,仅此一项就节省成本数十万元。
此外,这些“洋”配件还成了洛阳检修车间班组职工绝佳的“淘金场”。一次, 6K54号机车大闸支承滚轮磨损严重,段内没有这种备用品,眼看机车就要“趴窝”,紧急关头,洛阳检修车间制动组职工石亚衡到配件库,从旧闸中拆下滚轮,装车后试验性能正常,机车顺利返回春运“主战场”,并为产品开发提供了样品,赢得了时间。
据不完全统计,近年来,洛阳机务段洛阳检修车间班组职工从“洋”配件中合格配件六大类360余件,抢修“死车”100余台次,为控制成本、保证行车安全打下了坚实的基础。
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