面积减小80％！我国运载火箭落区控制技术取得进一步突破

陈小将

近日，中国航天科技集团有限公司一院圆满完成了一项运载火箭助推器伞降落区控制技术的验证试验，为后续实现工程应用奠定了基础。
此次试验是在5月17日长征三号乙运载火箭发射第56颗北斗导航卫星任务中进行的。试验中，火箭助推器上搭载了伞降落区控制系统，经过试验数据分析和残骸现场勘测，伞降落区控制系统按照既定归航策略机动飞行，将助推器分离体准确引导至预定的“伞降落区”，成功实现分离体落区面积减小80%。
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助推器伞降落区控制技术是航天一院为提高内陆发射场火箭子级残骸落区安全性，自主研发的一种采用伞降方式、精确控制助推器落点位置的技术。伞降落区控制系统安装在助推器头锥内部。助推器分离后下落至预定的海拔高度时，伞降落区控制系统自动启动，通过可控翼伞实现机动飞行，将助推器分离体引导至预定区域降落。

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长征三号甲系列运载火箭总体主任设计师介绍，本次搭载飞行中，助推器伞降落区控制系统主要对电气分系统进行了优化。一方面与火箭整流罩伞降落区控制系统开展了统型设计，另一方面也与降落伞子系统电气设备进行了系统级融合，实现减重30公斤，有效提升了产品的实用化水平。

研制团队基于“快速迭代、飞改结合”的研制理念，在前期预研成果的基础上，进行了一系列攻关。攻克了伞降落区控制总体设计技术、大面积可控翼伞总体设计技术、高动态下的组合导航定位技术、头锥-翼伞组合体分离技术等一系列关键技术，结合落区的实际情况制定了合理可行的“伞降落区”设置策略和归航控制策略，经过多轮迭代优化和分步搭载验证，逐步实现助推器分离体的可控精准落地。