（跟贴1041期） 李善团: “老黄牛”,就是牛

铁老大

李善团: “老黄牛”,就是牛

缪华

    今年50岁的李善团是南京东车辆段徐州下行运用车间下到作业场三班检车员，长年的列检野外露天作业磨炼了他坚强的意志，强烈的责任心让他自觉执行作业标准不走样，以高度的自觉性践行党员安全承诺，一步一个脚印的稳重让组织放心，群众信服，是大家公认的检车“老黄牛”。

安全防护一刻不松

    李善团的岗位职责之一就是监护列车脱轨器的正确插撤，确保大家的人身安全。脱轨器位置就设在作业现场最北端，离北待检室有二百多米远，每个班他就要比别人多走近3公里路，但他从不喊累，反而对脱轨器的监护更加认真。元月20日他当夜班，车间值班领导凌晨1点30分左右来暗查4道21033次脱轨器监控情况，此时外温零下8度，4道北头脱轨器设在铁路涵洞上方，冷风吹到人脸上跟刀割一般。他传递完号志，给脱轨器送电，与值班室联系请求撤除脱轨器，然后就带着队友耐心地站在脱轨器前面，一步也不敢离开，直到脱轨器撤除到位。车间值班领导走上前去表扬他严格落实安全卡控制度，值得大家学习，他却说，“脱轨器是咱的安全关键，领导，请放心，我保证趟趟监控到位。”

严格执标一丝不苟

    谈到如老黄牛一般默默无闻的李善团，工长赵庆东说，李师傅虽然没有防止过车辆重点故障，但平时处理的车辆小故障却列班里第一，他的检车功夫更扎实，执标更认真。为促进现场检车员加强作业过程，车间开展了模拟故障抽查，工长一开始也给李善团在副风缸吊架等关键部位设置假故障，可每次他都及时发现，模拟故障抽查对他来说形同虚设，现在工长已懒得再给他设假故障了。百闻不如一见，元月24日笔者值夜班到现场检查，就监控李善团作业9道28022次，只见他灯照锤敲眼到，动作如行云流水，检车声也似乎变得悦耳起来。果然，他在检查尾部最后一辆时，发现车钩三态作用不良，准确判断出是钩舌推铁变形，在钩腔内别劲，立即向工长汇报，然后拿来大锤、撬棍和新推舌推铁，在工长和队友的帮助下将故障处理完毕，看到车钩又自如地开锁闭锁，他开心地笑了。今年以来，他已防止各类货车车辆故障98件。

践行承诺一点不差

    为了推进党员创优争先活动，车间开展了党员安全承诺，并向职工公示。作为有27年党龄的老党员，李善团时刻提醒自己，自觉践诺，不负党旗下的誓言。他不仅带头严格执标，努力杜绝“两违”，而且积极联劳协作，主动帮助队友拿生产用料，处理车辆故障，各种突击活动更冲锋在前，展示党员吃苦耐劳的风采。一天班组下夜班后又组织义务劳动，扫除现场的白色垃圾，清理散落的道砟石块。本来就已经累了一夜，再加上他又患重感冒，工长关爱地让他先回家休息，然而，李善团婉言谢绝，“大家不都很累嘛，多一个人就多一份力量，大家就能早一点回家休息。”望着李善团拉开架子挥锨铲石子的身影，大家打心里对他竖起大拇指，“‘老黄牛’，就是牛”。

荷花

“老黄牛”,就是牛

初卫平

一个字，就是“牛”。

连续风格