“限时停车位”主打的是人性化

为生歌唱

原标题：“限时停车位”主打的是人性化

郭元鹏

开车遇上内急，好不容易找到公厕，却没有停车位，实在让人崩溃。为解决司机如厕“最后一米”的停车烦恼，让“方便”更方便，近期，江苏南通市公安局交警支队在市区临路公厕附近设置27处共54个路侧限时停车位，这些停车位既兼顾点位合理分布、司机如厕方便，又尽量避免占用主干道和主要交叉路口，保证道路正常通行。（见7月17日《江海晚报》）

为维护城市秩序，严管出行交通工具、避免其乱停乱放是必要的，井然有序的城市也是公众期盼的。近年来，随着汽车保有量的增加，不少城市都加强了对公共交通秩序的管理，对机动车的乱停乱放更是进行了重点整治。这本无可厚非，但有的时候，由于执法过于严苛、未充分考虑实际情况等，一些机动车驾驶员也会有所抱怨。比如，临时“停车上厕所”这件事，就曾给不少机动车驾驶员带来过困扰。

人有三急，生活中由此带来的尴尬并不鲜见。时下，城市里的不少路段都设置了禁停区域或禁停时段，这客观上为机动车驾驶人带来了临时停车上厕所难的困扰——明明路边就有公厕，可是按照有关道路管理规定此处禁停，驾驶员该如何选择？停了很可能要交罚单，不停身体受不了，而且，公厕并非随处可见，如此，一些驾驶员便陷入了“方便之处不方便”的窘境。

情急之下，人们或许只能接受被处罚的后果，问题是，这样的违停处罚真有必要吗，是否符合整治违停的初衷？

从机动车驾驶人的实际需求出发，设置“如厕专用停车位”，体现了有关地方和部门的以人为本，也体现了城市交通治理对精细化的追求和践行。

其实，设置“如厕专用停车位”，不少地方都有类似举措，且取得了不错的效果，一些地方还通过“如厕临停不处罚”、进行流动巡逻等方式，有针对性地加强公厕周边停车秩序的管理力度，及时查纠乱停乱放、长时间占用临时停车位等行为，保证了临时停车位的使用率和周转率，让好制度落到了实处，让更多人的临停如厕需求得到了满足。

民生无小事，在城市管理的细节上多做文章，让群众的生活多一些便捷和暖心，城市自然会更加宜居。