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追求极致的“钢铁裁缝”

发表于 2023-8-12 16:54:56 | 查看全部 |阅读模式

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解志祥,天津中车唐车轨道车辆有限公司电焊工,从事的焊接岗位相当于制作服装的缝合工序,所以常常被大家叫做“钢铁裁缝”,曾获得“东丽工匠”等荣誉称号。
“刚参加工作时,师傅就告诉我一句话‘焊品如人品’,我一直记在心里。从第一次拿起焊枪,引燃第一根焊条时,我就暗下决心:我要出品,必属精品,要把自己的名字‘刻’在焊缝上!”在车间里手持焊枪的解志祥抬起头对记者说。多年来解志祥一直对自己严格要求,始终坚持“我要出品,必属精品!”的原则。

解志祥在专注地工作
中国中车重点建设项目是天津市唯一一家不锈钢整车制造基地,不锈钢车体就是解志祥工作的阵地。他先后参加了天津地铁5号线、1号线、4号线、11号线、埃及不锈钢车体、美加双层车等项目的试制和生产,从不锈钢焊接到碳钢焊接、从异种钢焊接到铝合金焊接、从“和谐号”到“复兴号”、从“绿巨人”到“双层车”,3种焊接材料、9种焊接方法,各种焊接位置解志祥都操作过。
在接到天津地铁11号线车顶密封焊缝任务时,解志祥和同事们遇到了前所未有的技术壁垒,不锈钢板材只有0.6毫米的厚度,而薄板焊接是国内的技术难题,无论采用哪种焊接工艺、什么焊接手法,板材在焊接过程中都不可避免地会产生变形。面对一次次的试验失败,解志祥心里一直憋着一股劲,“一定要解决这个难题!”在历经几个月的无数次摸索尝试后,终于研发出薄板焊接专用工装,不仅使焊缝的合格率达到100%,而且将工时由原来的8小时缩短到了2小时,这一发明获得了国家专利。
坚持不懈的努力,使他通过了233项美标焊接工艺和105项欧标焊接工艺评定,解决了不锈钢薄板焊接、异种钢焊接等40多项典型公认的焊接难题,完成了16项先进焊接操作法、71项技术创新成果,获得国家授权专利18项,大大提高了焊接质量和生产效率。这些发明创造、创新改进为每一次新产品的焊接质量保驾护航。
(天津工人报记者吴淑平 通讯员何青华)
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