时光列车，在怀旧里看发展

为生歌唱

原标题：时光列车，在怀旧里看发展

9月12日中午，引发一大波怀旧潮的北京地铁“时光列车”又发车运营了。据北京地铁官方介绍，此次时光列车上线将进入常态化运营阶段。第一个正式运营周期为9月12日至10月12日，随后将再次进入整备期，后续根据实际情况安排。

“时光列车”有六节车厢，载着六个十年。列车两端的车厢分别设置20世纪60年代的DK2型车、70年代的DK3型车样式，第2节、第5节分别设置为80年代DK11型车和90年代的DKZ4型车样式，中间的第3节、第4节车则蕴含了新世纪两个十年的“双奥”元素。横排绿皮座椅、老式风扇罩、油棕色地板……身处这些年代感满满的车厢，上年纪的人恍若回到几十年前，年轻人则是满眼的新鲜与好奇。无论哪个年龄层的人，共同的感受是赞叹——原来当年的地铁是那个样子啊，不知不觉间，北京的变化真大。

很长一段时间里，北京就两条地铁：1号线和2号环线。坐地铁，对于不住在沿途的人来说是个挺值得期待的事儿。因为1号线是新中国第一条地铁线路，很多来京旅游或办事的人，还会专门抽出时间去打卡。这也就是为什么时光列车甫一推出就备受欢迎，吸引全年龄段乘客前来体验。

进入常态化运营阶段之后，必然会有更多的乘客踏上地铁的时光之旅抚今追昔。地铁票价从1角到2元再到按里程计费，直流牵引电机到交流异步电动机，手动控制停车到自动驾驶，包乘制改为轮乘制……乘坐“时光列车”，是一趟怀旧之旅，也是一趟穿越的旅程；在行进过程中可以感受北京地铁的发展历史、技术的进步变革，可以感受北京一日千里的发展速度。

1965年，北京兴建新中国第一条地铁。以当时的技术和能力，设计制造地铁列车这样的工程，难度之大可想而知，接受任务的设计人员甚至连地铁都没见过。正是有那些年的筚路蓝缕，1969年10月1日，新中国首条地铁、北京地铁一期工程建成通车的意义显得尤为重大。从此，中国正式进入地铁时代。半个多世纪过去了，地铁1号线列车依旧奔流不息；改革开放以来，北京地铁突飞猛进，目前开通运营的地铁线路达到27条，运营里程达到807公里，成为城市烟火气的风向标和城市经济的大动脉。“时光列车”见证了北京轨道交通的日新月异，也展示了一代代建设者的光荣与奋斗。

接驳各大火车站、机场的地铁站，是承接无数客人踏入北京的第一步；密如织网的地铁，承载了普通人为生计的奔忙、为理想的奋斗，也共情南来北往的喜怒哀乐、悲欢离合……每一列地铁都在两端的站点间往返，但时光只会单向前行，坐在“时光列车”上，当思一路行来之不易，更要与这个古老的城市一起奔向未来。（张丽）