郭屯煤矿：科学推进调采 回收资源创效

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日前，山东能源郭屯煤矿完成调采目标，调采后多回收煤炭资源约7万吨，创效达1.2亿元。

根据防冲设计要求，该矿2303工作面设计停采线倾斜布置，轨道顺槽超前胶带顺槽50米。为最大程度回收资源，需对工作面轨道顺槽进行扇形调采。

“由于2303工作面采高3.8米、面长260米，大采高、面长、支架多，若运输机出现上窜下滑状况，将难以控制；如果调采角度过大，极易造成歪架、挤架，影响安全生产。”该矿副矿长王其杰说，“2303工作面调采工程，胶带顺槽与轨道顺槽高差7米，调采过多易造成运输机上窜下滑搭接不合理，制约生产。”

郭屯煤矿成立专班，反复模拟绘制运输机轨迹图，确定调采比例、调采起始位置以及调采方法。“为控制调采期间运输机上窜，我们采取反向调架、单向推溜的方式推采。”王其杰介绍。

为掌握调采第一手数据，他们在胶顺停采线位置安装偏中线激光。激光直接照至工作面端头，他们每天测量运输机机头至激光点距离，了解运输机上窜下滑情况，对测量数据进行科学分析，指导工作面调采比例。

该矿生产技术科业务高级主管周忠建在现场跟班时，发现个别支架反向调架幅度较大，立即进行针对性测算，迅速确定了同一支架两立柱偏差长度及支架倾斜度数。在调采作业时，每进行一个循环，必须对支架方向进行调整，并利用支架侧护板和底调千斤顶调整支架间隙。

同时，他们安排专人每天测量写实工作面两端头推进度及刮板输送机溜头、溜尾到煤壁的距离，根据上下端头高差，及时调整实施方案。

为减少后部输送机软连接对支架的影响，他们对拉后部运输机连接位置进行调整，每隔5个支架就在底座后方安装一台液压油缸，对运输机进行斜拉，实现运输机斜拉与直拉共同动作，减少链条对支架拉移造成的影响，避免支架歪斜。

“在2303工作面调采期间，未出现挤架、歪架现象，支架状态良好。运输机未出现上窜下滑现象，搭接合理。顶板控制较好。工作面支架、运输机形成一条直线，工程质量达标，达到了预期目标。”申世豹说。

（王凤斌 马永）