潍烟高铁建设冲刺“最后一公里”

dongzi

《山东工人报》（2023年10月16日 第A3版）
　　本报讯10月9日,在潍烟高铁蓬莱至芝罘段施工现场,一台国内先进的移动闪光焊轨机组正在对钢轨接头进行闪光焊接和焊后正火处理。由山东铁投潍烟高铁公司投资建设、中铁一局承揽全线铺轨施工任务的潍烟高铁长轨焊接与应力放散施工正在有序推进。
　　经过施工人员对长钢轨焊接头进行除锈、焊接、正火、打磨和探伤等一系列复杂工序后,一根根500米长钢轨经过单元焊接变为1.5公里的单元轨,再经过锁定焊及应力放散施工变成无缝线路,不断向前延伸,这个工作犹如为 “长龙”舒缓筋骨。
　　为全面提高轨道锁定质量和安全管理水平,中铁一局投入使用了国内最先进的UN150ZB1大型移动闪光焊轨机、中频数控电正火机、焊头精磨机等自动化工装设备和新技术,实现了焊轨施工智能化、信息化、专业化和绿色化,大幅提升了轨道质量,确保后期线路运行的平稳性和旅客乘坐舒适度。
　　同时为提高焊轨施工效率,中铁一局投入两台移动闪光焊轨机进行双线同步焊接,在 “昼夜不息”的施工节奏中,潍烟高铁建设加速冲刺 “最后一公里”。
　　目前,潍烟高铁已完成蓬莱至昌邑段正线焊轨及应力放散,双机向烟台方向调头后正在以每天放散9公里的速度向前推进,右线已经达到烟台西站,预计10月底完成正线长轨焊接和应力放散施工,11月底完成各车站站线长轨焊接和应力放散施工。全线长轨焊接和应力放散施工完成后,将全面进入线路精捣精调和静态验收阶段。 （新华）