破茧成蝶振翅飞——记济南铁路局青年科技拔尖人才

天波杨府

破茧成蝶振翅飞
——记济南铁路局青年科技拔尖人才、济南西机务段济西检修车间质量组长张春云

千帆竟过，百舸争流。在前不久被授予济南铁路局青年科技拔尖人才荣誉称号的名单中，张春云榜上有名。作为一个普通技术人员，他是如何跻身全局青年科技拔尖人才行列的？2007度“山东省职工节能环保标兵”称号、2008年度铁道部物资现代化管理成果二等奖、2010年度段十大科技标兵、2009年度段优秀共产党员••••••透过他获得的一个个的荣誉，人们看到这样一位张春云：他时时把现场工作中遇到的困难，当做自己必须挣脱的羁绊，经过不懈努力，最终实现了一次次的突破。用“破茧成蝶”形容他这些年来的科技攻关历程，颇为贴切。　　
　　                “百度”专家　　
　　 但凡上网的人都知道“百度”搜索功能的强大。在济南西机务段，人们称张春云为“‘百度’专家”。
　　 1995年9月，随着机车监控装置的投入使用，许多新的挑战与之俱来。
　　 监控装置俗称“黑匣子”，是记录机车主要运行状态、确保行车安全的电子装置。为了尽快掌握，张春云在当时家用电脑还比较缺少的情况下就住在单位上，利用电脑进行模拟分析。他通过三个月的研究发现：监控装置文件名的设置特性和分析程序能够带参数启动运行。这一新发现让张春云高兴得一夜没有合眼：如果设计一个新程序把这两个文件装在一起，那就会极大地提高监控装置的使用效率。又经过两周的模拟测试，张春云研究开发的“监控文件抽检程序”诞生了。以前，指导司机要想查阅一个机班的作业过程，一找就是两个多小时，几乎是大海捞针。有了这个程序，指导司机只要输入姓名搜索一下，几秒种内这个机班的作业全过程就会全部调出来，检索效率提高了95%以上。
　　 在随后一年的时间里，张春云通过自学计算机软件开发相关知识，相继研发了“监控装置退勤分析辅助软件”、机车乘务员“百安赛”查询系统等。特别是机车乘务员“百安赛”查询系统，乘务员在段域网上输入自己的名字一点鼠标，“百安赛”成绩一目了然。“虽然我不是电脑软件专业出身，但通过自学也能发挥大作用。”看着大车们能即时查询“百安赛”成绩，张春云自己心里美滋滋的。近十年来，他在段内有了“‘百度’专家”的美称。2002年5月，路局在该段召开了“济南铁路局百安赛规范管理现场会”，“百安赛”查询系统在局内机务系统进行了推广使用。张春云也因此获得路局科技进步二等奖。　　
　　            “活”故障克星　　
　　 面对技术含量比较高的国产HXD3新型机车，要想破解故障难题就必须摸透它的“脾性”，上车添乘试运成了张春云的“工作常态”。2011年2月11日，在春运的关键时期，HXD3—0880机车正准备出库，突然出现无电流“活”故障。维修人员经过多次查找没能解决问题，“求助”电话打到了张春云这里。为了确认该车动态故障原因，张春云又一次决定添乘试运进行全程跟踪。在车上，他会同技术人员不断查看电器线路并测量数据，通过汇总分析发现：机车在上坡道及过道岔造成震动时就会出现故障。经过模拟试验，张春云把故障原因锁定在了机车K5继电器上，于是他们对K5继电器进行了更换，结果这个“活”故障再也没有出现。接着，他们举一反三把同一型号的K5继电器全部进行了更换，彻底杜绝了由此引起的机车故障。在今年的4、5月份，连续发生了两起由于重联线短路造成的机车故障。张春云和技术人员经过排查研究，共同制定了对重联线盖涂抹密封胶进行密封绝缘，同时用线卡把重联线开启手柄进行固定的整改措施，有效根治了由于重联线短路造成的机车故障。
　　 经历不断地挫折和磨砺，张春云收获更多的是成熟与自信。他随后攻克了受电弓碳滑板磨耗过高的难题，使碳滑板故障率下降了70%，一年时间可节约碳滑板成本高达70余万元。他发表的《减少齿轮箱漏油故障》荣获路局QC成果一等奖、铁道部优秀成果奖。
               “小课堂”讲师　　
　　 2010年5月份，张春云担任检修车间质量组长。随着HXD3型机车的陆续投入运用，及时提高质检人员业务能力及现场班组人员的维修水平，已成为确保机车质量的当务之急。经过一段时间的摸索，张春云以车间《质量周报》为载体、以开办班组“小课堂”为活动方式，双管齐下提升班组职工业务水平。他通过对HXD3型机车的定修、临修故障产生的原因及特性，进行汇总分析。把172条有针对性的故障消除措施陆续刊登在《质量周报》上，让技术人员及班组职工学习。对于主断路器、电子柜等机车配件的维修措施，张春云与技术骨干把“小课堂”搬到现场，手把手地教给职工。
　　 张春云通过传、帮、带，感染和带动着周围的职工，他们勤奋学习、苦练硬功，一批工人技师、技术能手迅速成长起来，象张春云这样的技术骨干队伍得到了不断壮大，形成了百花齐放春满园的良好局面。