京沪高铁列车余票充足 而T字头列车却一票难求

屈联西

　 2011-07-05 来源：东广新闻台


　  各位听众，京沪高铁列车正式开通运营已有5天时间，记者昨天调查后发现，首发列车旅客爆棚的现象并未能持续，近日，大量高铁列车余票充足，而上海前往北京的T字头列车却一票难求。旅客呼吁，铁路部门能根据旅客需求，增开普通列车。请听报道：
　　下午3点，此时距离上海前往北京的G152次发车还有20分钟，记者查询铁路余票系统后发现，这趟列车一等座还有120张余票，二等座还有335张，近半数车票仍未售出。当天下午3点53分发车的G154次，一等座还有135张，二等座有694张，商务座有24张，这意味着整列车只售出了2成多的车票。而当晚上海前往北京的T字头特快列车硬座、硬卧都已全部售完。宝山区一家火车票代售点的工作人员告诉记者，现在上海始发到北京的特快列车只有一趟，车票格外紧张。
　　[到北京的现在T字头还有吗？]T字头只有一趟车，票源很少的。T110有座位的，硬卧没有。[那么高铁票子多吗？]有票的，多的。
　　今年6月，铁路部门发布信息，7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图，原有的上海至北京的部分T字头列车和全部动卧都被取消。自消息发布之日起质疑声就没有停过。学生旅客小陈说，上海到北京T字头硬卧最低只要306元，比高铁二等座还要便宜249块，学生和收入较低的人群更愿意选择这样的列车。铁路部门应考虑这部分旅客的需求，恢复一些普通列车。更何况京沪高铁使用的是新线路，不应该影响既有京沪线上列车的班次。
　　[普速线去掉一批车。买卧铺的话，睡一觉就到的，比现在坐高铁还要经济实惠些，而且便宜。因为确实有这个需求，那个车上座率是满员的，买票都有点困难的。]
　　同时也有旅客提出，既然现在部分高铁列车上座率不高，何不进行打折促销？而在高铁开行之前，铁道部副部长胡亚东曾在新闻发布会上表示，目前京沪高铁实行的票价为试行运价，京沪高铁公司将根据市场情况，对票价进行浮动，让旅客得到更多实惠。对此，同济大学教授、铁路专家孙章认为，铁路部门的反馈机制应更灵敏一些，不要让宝贵的铁路运能出现闲置。
　　[现在提出的这个票价是最高的，我们消费者希望他引进市场机制，运输产品，包括一等、二等、商务车的比例，要经受实践的检验。如果有空座位，就应该打折，不让运输能力浪费了，因为运输能力是不能储存的。我们希望高铁公司他能够有个灵敏的反馈机制。]