推广低碳交通需久久为功

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原标题：推广低碳交通需久久为功

日前，工业和信息化部、交通运输部等8部门发布《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》，提出鼓励探索形成一批可复制可推广的经验和模式，为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。

此次选择的15个试点城市具有一定电动化基础和推广代表性，可以对电动汽车的性能和使用环境提供最直接的检验。比如，作为国家综合交通枢纽之一的郑州入围此次试点城市。近年来，当地加快行业绿色低碳转型发展，持续推动交通运输车辆低碳转型，围绕公共领域车辆全面电动化，在公交车、出租车全部新能源化的基础上，加快推进网约车、物流车新能源化。

目前，我国新能源汽车的市场份额仍然较低。此次试点，通过在公共领域推广电动汽车，有助于提高消费者购买意愿，不仅将推动我国新能源汽车市场的发展，促进政策完善和市场环境的改善，还将吸引更多企业投入新能源汽车的研发和生产，优化新能源汽车产业在制造、电池、充电设施、智能网联等多个领域上下游产业链的发展。同时，试点还有重要的生态环境效益，通过减少燃油汽车的排放，改善城市空气质量，促进交通运输体系绿色低碳发展。这对于保护生态环境、应对气候变化具有积极意义。城市出行向低碳转型，同样能够有效改善城市居民的生活质量。

然而，低碳交通的推广并非一蹴而就，还需长期的投入和努力，久久为功。比如，政府、企业、科研机构等各方要更加主动作为、积极参与，不断形成更加完善的政策框架，合力在建设充电设施、研发更高效的电池技术等方面克服困难。相信公共领域车辆全面电动化试点，将形成可复制可推广的经验和模式，为新能源汽车的全面市场化探索有效路径，进一步提升绿色低碳交通运输体系能级，为可持续发展打下坚实的基础。（杨子佩）