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日前,由中铁北京工程局承建的云南勐(腊)绿(春)高速公路杨家寨隧道实现双线贯通,这是继曼腊隧道贯通后又一重大突破。至此,勐绿高速公路3标段隧道已全部贯通,为全线通车创造有利条件。
杨家寨隧道设计为连拱隧道,隧道长240米,海拔高程825-872米之间,相对高差47.0米,最大埋深58.5米,隧址区属构造剥蚀中低山河(沟)谷地貌区,地形起伏较大,隧道轴向两侧低,中部高,坡面植被茂盛。隧道全部为V级围岩,施工难度大、风险高。
在施工过程中,项目部积极开展重大科研课题攻关和QC小组活动,针对连拱隧道施工中可能出现的安全质量通病进行了有效控制。为确保施工质量,项目部多次召开连拱隧道施工专题会议,邀请隧道技术专家到场指导,深入分析研究单洞法施工重难点技术,不断优化施工方案,严格落实“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤测量”的十八字方针。
据悉,勐绿高速公路全长约211公里,起于西双版纳傣族自治州勐腊县勐仑镇,经普洱市江城县,止于红河哈尼族彝族自治州绿春县,是云南省“五纵五横一边两环二十联”高速公路网的“一边”,是沿边高速的重要组成部分,在云南省高速公路网中起到“襟带省域,沿边西南,辐射国门内外”的重要作用。 |