高铁催热济南西部大发展

屈联西

2011-07-10  来源：济南时报  


　  近日，不少回迁居民来到济南西客站安置房片区参观。据了解，近三年来槐荫区累计动迁居民 13万人，开工建设安置房、商住房300万平方米，为西部新城大建设奠定了坚实基础。
　　在槐荫区区委书记杨峰印象里，槐荫区曾经是“有铁路没有车站、有机场没有民航、有黄河没有大桥”。而如今在杨峰眼里，开通的京沪高铁是“一条黄金线”，它拉动了一座新城的发展，西部已成为境内外争相投资的热土，也成为济南城市“扩大”、“长高”的首选之地。
　　槐荫曾经很“远”
　　与杨峰有一样感觉，槐荫区副区长满斌是生在槐荫、长在槐荫并工作在槐荫的，他说：“济南人以前有住东不住西的习惯。一些市政设施，比如路灯，到了槐荫界内不是变暗了就变没了。槐荫区在济南市民印象中就是脏、乱、差，虽然一直是济南主要的四个城区之一，但是很多市民感觉槐荫离得很远。”
　　杨峰认为，由于历史、区位等方面的原因，槐荫发展严重滞后，特别是张庄军用机场控制了全区68%的区域，建筑高度不能超过50米，有些区域不能超过15米，严重制约了区域经济社会发展。
　　去年张庄机场已正式搬迁，长期制约槐荫发展的瓶颈得以彻底打破，全区68%的土地得到解放。同时，京沪高铁济南西站坐落槐荫，使西部率先搭上高速列车、迎来高铁时代，将全方位拉动西部发展。此外，第十届中国艺术节将于2013年在济南举办，其主会场省会文化艺术中心设在西部新城，将成为省会新的地标性建筑。
　　从自然条件和生态环境来讲，西部“上风上水无污染”，地下水资源极为充足，沿黄湿地多达140平方公里。西部地势开阔平坦、一马平川、腹地纵深，地质结构稳固，适合建高层建筑。已开工建设的济西湿地公园、济南森林公园、腊山公园、小清河滨河公园，将为西部发展创造独特的自然生态环境，进一步提升西部综合环境竞争力。同时，几万亩建设用地的储备，为大规模开发建设提供了广阔的发展舞台和发展空间，使西部成为城市“扩大”、“长高”的首选之地。
　　杨峰说：“济南西部具备大规模新城开发建设的完美要素。”因此，近三年来槐荫区以破釜沉舟、背水一战的信心、决心和勇气，累计拆迁建筑面积710万平方米，动迁居民 13万人，开工建设安置房、商住房300万平方米，创造了拆迁史上的奇迹。同时，完成土地收储43宗，提供可建设用地1.3万亩，为全面拉开西部新城大建设框架奠定了坚实基础。
　　现在槐荫是“中国槐荫”
　　满斌向记者讲述了一个故事。去年，他接触过两名美国汽车商，希望他们来槐荫区投资发展。美国汽车商问他：“槐荫区在哪里？”满斌灵机一动说，你知道京沪高铁吧，京沪高铁有5个始发站，有中国北京、中国天津，下一站就是“中国槐荫”。美国客商连连点头，恍然大悟。
　　而在杨峰眼里，地处京沪高铁南连北跨中枢位置的济南，就是“中国新干线，中间那一站”。“毫无疑问，济南的未来将像沿线其他城市一样，会因为这条铁路而发生巨变，风驰电掣的高铁必将深刻地改变人们的生活理念和习惯。”
　　据杨峰介绍，京沪高铁开通后，将实行三种运营模式：一是“一站直达”模式，就是从北京到上海中间不停站；二是“省城之间”模式，只停省会城市；三是“沿线车站交错停车”模式，确保沿线城市的旅客都可方便乘车。
　　“高速铁路不受雾雪雷电等特殊天气的影响，而且省去远距离奔赴机场、提前候机的麻烦。同时，公交化的运行密度，大大加速了济南与沿线经济文化一体化发展，使得城市与城市之间的‘同城效应’越发凸显。‘同城效应’将改变高铁沿线人们的生活方式、时空观念和置业理念，工作、生活在不同城市的‘候鸟族’数量将不断增加，成为一种稳定的生活方式。”
　　杨峰说，交通基础设施改善将增加房地产需求。济南西部将迎来房地产发展的春天。随着高铁通车的日益临近，西部高铁周边房地产逐步升温，到西部买房的人越来越多。
　　今年一半房子是外地人购买
　　满斌还讲述了一个事情。三年前，一家新加坡企业想在腊山南买地建项目，当时土地100万元一亩，企业负责人还直摇头。今年，他再来济南，想以200万元一亩的价格买地，满斌对他直摇头，因为现在土地成本已到了400万元一亩了。
　　据满斌介绍，去年以前济南东西部的房价相差约5000元，现在差距只有2000多元。去年，槐荫区已售商品房的70%是以槐荫人为主的济南人购买的；今年，槐荫区50%的已售商品房是外地人来买的。不少工作在北京等地的人来济南在槐荫区买房子，甚至一些温州人也在槐荫区买房子，满斌说：“不排除有人在炒房。”
　　关于槐荫房价的增长，香港新世纪集团济南公司总经理左朝龙深表同感。香港新世纪集团是第一个进入槐荫区从事房地产开发项目的港资企业，10年前开发了新世纪阳光花园。左朝龙说，新世纪阳光花园刚开盘时价格在3000元以下，现在房价早已超过1万元了。
　　左朝龙还以自己为例，来说明如今槐荫会吸引很多外资企业高管前来入住。左朝龙三年前从南京调入济南工作时，心理很不情愿，从南京坐了七八个小时的火车才来到济南。他是香港人，但家在新加坡。从济南发往新加坡的航班，一周只有几次。如今，京沪高铁开通后，济南交通方便多了，他可以随时坐高铁去北京，然后从北京直飞新加坡。左朝龙说，出行便利是很多外资企业老板和高管的需求。
　　除高铁因素之外，槐荫区还正式打出了“运动向东、文化向西”的招牌。据杨峰介绍，这个招牌是在省会文化艺术中心开工建设不久后，由嗅觉灵敏的西部房地产开发企业首先打出的。杨峰说，东有“东荷西柳”，西有“岱青海蓝”，第十一届全运会极大地带动了济南东部的发展，“十艺节”主场馆――― 省会文化艺术中心等一批重要文化设施选址在西部新城，不仅对提升西部新城文化品位和文化氛围、塑造良好人文环境发挥重要作用，而且对促进西部新城产业机构调整，带动西部新城全面协调可持续发展也将发挥重要作用。“文化，将成为拉动西部新城建设，提升西部新城影响力和吸引力的强大动力引擎。”
　　香港山东周上签约项目700亿元
　　满斌告诉记者，据统计，去年一年，槐荫区共接待了156个团组来考察招商和投资环境。
　　满斌说，1904年济南自行开埠。济南的老商埠区，一半面积是在槐荫。如今，整个“泉城新商埠”都在槐荫区。京沪高铁通车在即，西部新城的产业发展也将破茧而出。
　　据满斌介绍，截至目前，上海绿地集团、广州恒大地产集团、香港华润集团、中建地产、省高速集团、省交运集团、台湾华新丽华、荣宝斋等多家一流知名品牌企业已落户槐荫。中铁、台湾太平洋百货、香港九龙仓、绿城集团、迪士尼、红星美凯龙和南京雨润等多家企业，正在积极跟踪洽谈中。目前，注册资金10亿元的济南恒大西区置业有限公司，注册资金9000万元的济南西客站交通运输有限公司等5个项目已完成工商注册和税务登记手续，上半年预计缴纳区级税收4056万元。
　　5月12日，香港山东周签约仪式上，槐荫区共签约8个项目，占到济南市签约项目的三分之一，华新丽华西客站齐鲁之门商务综合体项目和华润西客站城市综合体及停车场项目等8个签约项目总投资约合人民币700亿元，这在槐荫历史上是前所未有的。
　　香港新世纪集团的左朝龙也透露，目前他们也正在与槐荫区洽谈接触，准备将新世纪百货等集团内的其他业态引入济南。
　　十大城市综合体陆续开工
　　据杨峰介绍，按照“三年出形象、五年成规模、十年建新城”的目标，今年西客站片区内的十大城市综合体将陆续开工建设。
　　这十大城市综合体主要有：220万平方米的文化会展中心综合体，台湾华新丽华投资建设的170万平方米齐鲁之门综合体，香港华润集团投资建设的100万平方米华润置地广场，广州恒大集团投资建设的150万平方米商务综合体，中建集团投资建设的120万平方米高档社区，山东高速投资建设的138万平方米商务办公和住宅综合体，北京荣宝斋集团投资建设的20万平方米荣宝斋大厦暨艺术家村，上海绿地集团投资建设的56万平方米站前综合体，以及中铁、中航投资建设的两大综合体。十大城市综合体的总投资达700多亿元。