聚焦·寒潮来了｜两个身影艰难地穿梭于甲板之间

张丽

12月15日晨会后，中国石化胜利油田埕岛中心三号平台工艺主管纪立辉带着自己的新徒弟孙式恒进行巡检。两个红色的身影艰难地穿梭于甲板之间，他们时走时停，仔细检查着每台设备设施。

凛冽的寒风在渤海湾畔肆意呼啸，裹挟起3米高的海浪向着海上平台发起一次次“冲锋”。三号平台位于山东省东营市沿海，是胜利油田埕岛油区中心枢纽平台，每天周围29座采油平台产出的30000多方油水混合液体汇聚于此，经过层层处理，将滚滚石油输送至陆地。

一到冬天，这里平均每月有20天以上的大风天气，最低气温可达零下20摄氏度。

“师傅，海上会经常刮这么大的风吗？”孙式恒问。从小在山区长大的他还是第一次见到如此阵仗。

纪立辉道：“咱们这里冬季就是大风天多，你对平台还不熟悉，这样的天气千万不要自己出门，安全第一。”

这样的风浪对纪立辉来说早已是家常便饭。

作为在海上工作近30年的“老海油”，纪立辉全程参与了三号平台建造和投产。

巡检过程中，孙式恒紧紧跟在师傅身后，牢牢抓住扶手，生怕被狂风吹倒。新入职的他没想到第一次出海就遇上了极端恶劣天气。他们既要抵抗袭来的风雪，又要时刻注意脚下的积冰，狂风夹杂着雪花吹到脸上就像刀割一样。纪立辉却显得从容不迫，他熟练地检查着各个设备，时不时提醒注意安全。

“冬季低温是海上安全生产最大的拦路虎。”纪立辉说，外输、注水、油气处理、变配电每个系统都息息相关，备用设备能不能正常启停、在运设备运行参数是否正常，只有用心维护，它们才不会掉链子。

巡检过程中最让纪立辉放心不下的还是天然气洗涤器撬块的排污流程有没有冻堵。

撬块处在平台迎风口，温度要比正常情况下低3-5℃，往年寒潮天气下容易出现冻堵。今年冬防保温时，他们就对撬块加装了临时挡风墙，并对排污流程在原有保温层上又加装了一条伴热带。

在确认排污流程正常后，纪立辉反复嘱咐值班人员要加大对撬块的巡检力度，安排妥当后才放心地离去。

生产平台上下四层有十层楼高，接近8000平方米，一趟巡检下来就要一个多小时，回到值班房时他们的手脚都冻得快麻木了。孙式恒连忙靠近电热器，试图让身体快点暖和起来。

每个冬天，平台上的人都是这样度过的。而平台的“零事故”生产，就是靠着他们每一个人无惧风雪的责任心成就的。

刚暖和了一会儿，纪立辉便站起身来，转过头对徒弟说：“这样的天气，人冷，设备、流程也冷，走！去查一下电伴热带运行情况。”

孙式恒立刻起身，重新披上红色工服，紧紧地跟在师傅身后。