郭凯：“在毫厘之间下足功夫”

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　　晨光熹微，海风阵阵。一大早，郭凯就早早来到青岛港码头，开始了一天的工作。

　　85后的郭凯，是山东港口青岛港前港分公司流机队队长助理。他所在的流机队，主要负责铁矿石等大宗干散货卸船作业中的清舱工作。在矿石卸船作业中，驾驶装载机清理船舱边角货物是一项技术活，装载机司机操作技术越高超，需要人工清理的活越少，卸船效率就越高。在流机队，提起郭凯的装载机驾驶技术，同事们无不竖起大拇指——凡是郭凯清过的舱，很少留余料，既可以节约大量人力，也能大大缩短船舶在港停留时间。

　　高效率的背后，凝聚着精益求精、超越自我的持续付出。“在毫厘之间下足功夫，才能不断提高工作效率，为港口装卸作业提质增效。”郭凯说。在驾驶装载机时，坐在驾驶室里，人的视线容易被铲斗挡住，铲斗与舱壁之间的距离只能靠手感和经验来判断。离得太远，就刮不干净舱内的矿石；离得太近，又容易剐蹭舱壁。为了实现“人车合一”的效果，郭凯专门设计了驾驶装载机对着气球穿螺丝帽的高难度动作，每天练到手腕酸胀才肯罢休。经过长时间的训练，郭凯已经可以将铲斗和舱壁的距离控制在毫米级，他总结的装载机清舱“柔性操作法”也在青岛港获得推广。

　　今年4月，一艘装载了铁矿石的货船抵达青岛港。当时正赶上下雨，铁矿石被雨水浸湿后粘连度大大增加，装载机轮胎也频繁打滑，给清舱工作增加了很大难度。流机队的同事们轮番上阵，连续工作了十几个小时，仍然很难在计划时间内完成任务。紧急关头，队长想到了郭凯。接到电话，郭凯二话不说就赶到了现场，在综合分析船舱排水、货物特点、流程衔接等方面情况后，对作业方案作出了针对性调整。

　　前进、取料、倒退、转弯、堆料……郭凯和同事们全神贯注、鼓足干劲，一台台装载机高效运转，各个环节衔接顺畅、配合密切。最终，大家比计划时间提前1小时完成了任务。

　　近年来，随着智慧绿色港口建设的推进，郭凯深刻感受到了与时俱进、开拓创新的重要性。“传统的清舱作业需要深入舱内，作业存在风险，且持续时间长、劳动强度大。我一直在琢磨，能不能只让机械进舱，通过远程控制完成作业。”郭凯说。为了解决无人清舱装载机数据的稳定性问题，他白天下至深达20米的船舱，采集大量关键数据，晚上与团队成员进行汇总分析，在装载机攻关调试阶段，郭凯在现场坚守了3个月，几乎每天都干到深夜才回家，仔细分析每一处可能存在的异常和缺陷。经过不懈努力，郭凯和同事成功实现了装载机的远程控制清舱作业。此后，他和团队同事又相继完成了清扫车、挖掘机的自动化改造，为干散货智慧绿色码头九大机种自动化改造顺利投产装上“智慧芯”。

　　全国优秀共产党员、全国青年岗位能手……这些年，郭凯获得了很多荣誉。“我相信勤能补拙、熟能生巧，不论做什么工作，只要坚持付出，总有一天能够做好。”郭凯说，“这些年，我能深切感受到技能人才发展的路径更加宽广，我们青年技能人才的职业荣誉感越来越强，也更有干劲了。我将继续立足岗位钻研技能、精益求精，努力把工作干得更好。”

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