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灵活的手指在数控车床的按钮上快速跳动,一番让人眼花缭乱的操作后,杜婕按下启动键,车床开始了加工。今年35岁的杜婕是中车株洲电机有限公司牵引电机车间转轴班数控车工,也是公司的资深技能专家。
杜婕大专毕业后就进入了车间工作,一开始被安排在普通磨床岗位。出于对数控车床的兴趣,她下了班就去观察车工师傅如何操作。没过多久,杜婕就被调到了数控车床岗位,开启了她在数控加工领域的工作生涯。
“师傅常对我们说,一丝之差,优劣分家。”回忆起成长之路,杜婕特别感激师傅文照辉的指导帮助。文照辉是全国技术能手,也是公司内有名的技术骨干,对工作的要求非常高。杜婕仔细记下师傅的一个个操作步骤,抓住各种机会进行实践练习,下了班还不忘扎在书堆里学习理论知识,日积月累打下了坚实的技能基础。
“数控操作是个技术活、细致活。我们生产的电机转轴,关系到列车的稳定性和可靠性,丝毫的偏差就可能造成巨大的缺陷。”在对卓越品质的极致追求下,杜婕养成了有条理、能吃苦、耐得烦的工作习惯。一次,在加工动车组电机转轴中心孔时,转轴发生毫无规律的轴向位移,位移量最高达到了0.5毫米,而转轴平面度的设计要求仅为0.01毫米,位移量远远超出了规定范围。正当同事们有些不知所措时,杜婕站了出来。她利用所学知识和实践经验,一步一步开展分析与排查,终于找到了症结点,成功解决了这一问题。
因为工作细致认真、技能水平高超,杜婕近年来参与到越来越多新产品试制项目之中。2021年,雅万高铁动车组电机项目进入试制生产阶段,时间紧、任务重、要求高,公司的整体制造能力面临着严峻的考验。在牵引电机转轴的加工中,面对标准极高的设计指标与精度要求,班组一些同事出现了畏难情绪。杜婕看在眼里,急在心里,一方面做大家的思想工作,给大家鼓劲打气,讲述未来市场的需求和企业的发展;另一方面,她结合自己所学知识,制定合理的工艺路径,并针对加工设备的性能编制数控程序,反复进行加工试切与试验,最终成功通过该产品的首件评审,从而为后续的批量生产铺平了道路。
近年来,杜婕一直专注于用匠心打造精品,参与了CR450高速动车组牵引电机、雅万高铁动车组牵引电机、“复兴号”中国标准动车组牵引电机等重大项目技术攻关,有效保障项目产品成功试制和批量交付。杜婕说:“作为新时代的青年产业工人,我们不仅要有绝技绝活,还要学习使用新技术、新工艺,持续进行技术提升。”
“技能让我的人生更加精彩。我期待有越来越多优秀的青年技能人才加入产业工人队伍,在生产一线努力拼搏、成长成才、展示风采。”杜婕告诉记者,她还担任了湖南铁道职业技术学院的特聘讲师,参加校企合作的各类教学活动,努力把自己的工作经验、知识分享给更多年轻人,“我要不断学习总结提升技能,为培养更多高素质专业化技能人才贡献自己的力量。”(记者 刘博通) |
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