让每一辆列车平安上路

张丽

       1月17日12时48分，中国铁路太原局集团有限公司太原机务段火车司机邢建华驾驶着韶山4型6028号电力机车（俗称火车头）缓缓从太北整备场10道发车，开始了试验运行的征途。
       太原机务段有195台韶山4型电力机车，承担北同蒲、石太线、太中银等线路客货运输任务。今年，该段太北检修车间要完成82台中修韶山4型电力机车检修任务。每台电力机车中修后，都要进行一次运行试验，确保电力机车上线运行的质量。


13时05分，韶山4型6028号电力机车到达太北四场3道。


谈起春运值乘感受，司机邢建华说：“我是1991年参加工作，早已经喜欢了节假日上班，过年亦如此。春节里，虽然不能与亲人团聚，但看到拉的货服务国家经济建设，心里挺有成就感！”


“55112次太北四场发车，司机明白。”司机王勇强响亮地回答道。


13时28分，司机王勇强驾驶韶山4型6028号电力机车驶离太北四场，沿线北同蒲线，一路向北疾驰。


“请确认信号。”


“绿灯通过。”


“注意限速。”


……


在司机室里，电台里不时传来调度命令。王勇强左手握着制动手柄，右手紧握牵引手柄，眼睛密切注视着前方线路，列车运行监控装置上的速度曲线、列车管压力、均衡风缸等数据的动态变化，精心操纵着机车，不时和邢建华手指眼看，呼唤应答。


当天，太北检修车间调度员杨凯明，职工李进平、刘伟、肖建飞，以及验收员吴志坚参与了机车运行试验。


在司机室里，只见李进平时刻关注着操纵台副司机侧“机车走行部车载监测装置”上屏幕轴温的动态变化。


窗外，蓝天白云下，接触网下笔直的钢轨，田野残留的积雪、错落有致的村庄、翠绿的松树等景色，一闪而过，消失得无影无踪。


韶山4型6028号电力机车以时速60多公里的速度全速运行，过皇后园站，经阳曲站，掠高村站。14时25分，机车安全抵达平社站4道。


紧接着，王勇强、吴志坚走下车，仔细对走行部进行了检查。


在车上，按照分工，刘伟对制动柜、干燥器等制动系统进行检查；肖建飞对低压柜、司机室等部位进行了检查。


14时59分，司机邢建华驾驶韶山4型6028号电力机车开始返程。


运行途中，过弯道、桥梁、村庄等处所时，司机邢建华右脚都踩下踏板，“呜、呜”的笛声响彻天空。偶尔，侧向驶来一列旅客列车或者货物列车，呼啸而过，巍巍壮观的场面给人留下无限遐想。


16时50分，韶山4型6028号电力机车顺利返回太北整备场，完成运行试验任务。