夜间关门，候车室够“冷”

为生歌唱

原标题：夜间关门，候车室够“冷”

“长沙南站真的很让人失望，凌晨三点到站中转，候车厅不让进，零下的温度冷得打哆嗦，大家只能尽可能窝在楼梯转角避避风。”1月23日，有旅客发布视频，吐槽长沙南站“凌晨不让进只能寒风中等候”。长沙南站管理方当天发布道歉，同时表示涉事候车室将24小时开放。

冬天寒冷，夜间温度更低，凌晨的车站本该是中转旅客可以休息取暖的地方，可长沙南站一候车室夜间闭门谢客，无疑让旅客从身上凉到了心里。据车站回应，1月21日起受冰雪天气影响，部分列车晚点，车站将西广场进站口调整为24小时营业，而将东广场进站口按正常服务时间关闭。车站候车室按规定开关门本来无可厚非。不过，既然有列车因寒潮晚点，必定就有乘客要延时等车。关闭东进站口时，是否考虑到部分旅客并不知晓西进站口？就算知道，旅客也是带着行李、扶老携幼往来奔波。是图省事把晚点列车旅客关在门外，还是提前留出可供避风休息的空间，考验的不仅是车站管理能力，更是车站是不是以旅客需求为出发点。

没提前做预案，是服务不到位；发现旅客寒夜于门外瑟缩却无动于衷，实在没有担当。令人遗憾的是，特殊情况下不能特殊处理、抱着老规定不变通的车站不止一个。比如湖南某车站实行间隔式营业，炎炎夏日，候车室紧闭，旅客只能烈日下排队；河北某火车站中午休息时锁门，旅客冒着高温在候车室外苦等；河南某火车站则下雨天没到时间不开门，旅客只能冒雨在外等候。无论是懒政还是怕担责，都是公共服务意识的缺失，都是对旅客权益的无视。

因天气原因造成火车晚点不能避免，但车站服务不该晚点，以旅客利益为依归的服务理念更不能晚点。（辛音）