中交天和助力“江苏制造”提升核心竞争力

dqqjk

工人日报-中工网记者 车辉 通讯员 张凤华

近日，在江苏南京市定淮门过江通道，由中交天和自主研制的中国首台超大直径盾构机“天和号”贯通运营以来累计通行车辆超过3亿辆，日均车流量超过10万辆，对缓解南京市过江交通压力、完善区域交通网络具有重大意义。

作为我国盾构机研制领域的领军企业，中交天和始终心怀“国之大者”，矢志不渝坚持创新驱动发展，通过不断自主创新，坚定助力“江苏制造”提升核心竞争力，实现跟跑、并跑和领跑的跨越式发展，自主研制的各类型盾构机已在江苏、在全国、在世界各重大工程建设中扮演着日益重要的角色，广泛造福于当地社会民众。

为南京市纬三路过江通道自主研制的盾构机“天和号”，开挖直径15.03米、约6层楼高、长约130米、重约4800吨，为中国首台超大直径泥水气压平衡复合式盾构机，也是当时世界直径最大复合式盾构机之一。创造了复杂地质条件下单日掘进26米、砂卵石地层连续掘进2580米不换刀的国外同类盾构机新纪录，为国家节约资金近8亿元，一举结束大型和超大型盾构机完全依赖进口的被动局面。

为南京市和燕路过江通道研制中国首台采用自主技术和多项国产核心零部件复合地层超大直径泥水平衡盾构机“振兴号”，在国内首次使用全智能化管片拼装技术，实现隧道内管片的自动化拼装；首次采用常压换刀、刀盘伸缩摆动等技术，解决了“十隧九漏”的世界级难题，隧道全内壁做到了“滴水不漏”。

中交天和积极推动关键核心部件国产化，成功研发电机、减速机、主密封、主轴承等，盾构机国产化率已超过98%。