“00后小花”成火车站首批女助理值班员

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原标题：除夕首秀，接发列车1500余趟、调车作业1200余钩

“00后小花”成火车站首批女助理值班员

齐鲁晚报记者 李其峰

“信号好！”“收到！”

2月9日，临沂站运转车间信号楼内，屏幕上的红白线段来回变动，通信设备隔几分钟响起。调度室内的孟盈盈和李信璇忙碌着，这是她们参加工作后的“除夕首秀”。从今年春运开始截至2月9日，她们共接发列车1500余趟、调车作业1200余钩。

虽然是刚定职不久的“00后铁路人”，但她们还有另外一个身份：临沂站第一批女助理值班员。

在多数铁路人眼里，助理值班员可不是个“好活”：岗位昼夜颠倒、作息饮食不规律，许多男同事都直呼“吃不消”。带两位“铁路小花”工作的师傅王涛，得知自己的徒弟们将要接这个“苦差事”时，替这俩初出茅庐的瘦小姑娘犯愁。

“我能行！谁说行车岗位只能是男同事干？认真细心可是我们女生的优势！”面对师傅，孟盈盈和李信璇自信满满地回答。

信心虽足，这份工作的辛苦却是客观存在的事实。

核对进路序列、股道、信号……她们的工作，就是要面对这些信息，向前方回馈上千次动作和语言信息。“一个班差不多要看这些屏幕18个小时，结束值班感觉整个人嗓子眼睛都干透了。”孟盈盈告诉记者，她们经常和同事开玩笑说，早晚有一天能练出“火眼金睛”和“金嗓子”。

但比起工作的辛苦，两位“铁路小花”更多的是担心：行车岗位虽不与旅客直接接触，却是保证行车安全的最重要环节，容不得半点马虎。临沂站的线路复杂、车流量大，面对这些复杂的车次和股道信息，如何按照值班员的指令，快速熟练地排列出发与到达列车的进路？

她们用行动给出了答案。

2024年春运开始后，每到休班日，两位“铁路小花”就跑到现场观察请教。“跟其他岗位工作人员进行联控联络，观察老师傅们怎么处理线路图的状况。记不住就用手机录下来，吃饭时记，睡觉前背。”李信璇说，每次看到临沂站里密密麻麻的铁路干线图，她内心的骄傲就油然而生，“这是我们铁路人的答卷，我不能在上面写错误答案”。

职业的骄傲和心里的倔劲，让她们可以熟练地与对接人员联控。一条条指令快速精准地发出，“铁路小花”俨然变成“老将”。

走出运转车间信号楼，火车站内，挎包行囊背身的乘客们，赶着除夕夜的尾巴，迈入了回家的旅途。

楼外是一番忙碌的景象，楼内是一声声清亮的“信号好！”“收到！”