揭惠铁路榕江南河特大桥主跨合龙

张丽

3月29日凌晨2点34分，由广东铁投集团所属揭惠铁路公司投资建设、中铁四局施工的揭（阳）惠（来）铁路（以下简称揭惠铁路）全线重点控制性工程榕江南河特大桥主跨连续梁顺利合龙，为工程全线贯通打下坚实基础，也为全线架梁和铺轨创造条件。

榕江南河特大桥位于揭阳市普宁市南溪镇，桥梁全长1576.84米，桥面宽7.6米，是揭惠铁路全线跨越水域最长、涉水最深的桥梁，也是榕江南河上跨度最大的铁路桥梁，属于全线重点控制性工程。桥梁采用（60+96+96+60）m连续梁主跨跨越榕江南河（三洲船闸-阿婆河段）通航航道，设两个主跨合龙段，合龙段长2米，采用挂篮悬臂浇筑施工，一次性浇筑完成，共浇筑混凝土约46.8方。

揭惠铁路位于广东省揭阳市内，起自梅汕铁路揭阳站，终至汕汕铁路惠来站，新建正线全长88.66公里，设计时速160公里，是广东省“十四五”规划的一项重点工程。建成通车后，将与京九铁路、广梅汕铁路、梅汕铁路、汕汕铁路、鹰梅铁路和浦梅铁路连接，成为揭阳港货物外运及沿线居民交流的重要路径，进一步完善粤东地区互联互通城际铁路网建设，密切粤东地区与粤港澳大湾区以及东南沿海地区的联系，推动周边地区深度融合发展。