创业甬城 风华正茂

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                 创业甬城 风华正茂
            ——中铁四局二公司宁波市轨道交通8号线一期TJTJ8117标建设回眸
                         ◎李茂 陈顺
2024年3月25日，浙江宁波轨道交通集团（以下简称宁波轨道交通）季度工作会准时召开，赵星星被点名作项目管理经验介绍。年初，宁波市轨道交通8号线一期TJ8117标（以下简称TJ8117标）鄞州高教园站～南部商务区站区间顺利贯通，较宁波轨道交通要求的节点提前30天。此刻，项目正快速进展……

知行合一 机遇只给有准备的人

“盾构施工是开弓没有回头箭的工程，要有超前的预判性和‘十万个为什么’的心态，不能空谈概率，不能脱离可操作的技术措施和管理手段。盾构施工是‘现象中看原理，数据中看规律’的手艺，每个人每件事落实到位，就是技术上最先进的安全风险管控。”赵星星语速平静，说起TJ8117标施工，贴切而形象。
2022年7月16日，中铁四局二公司中标TJ8117标工程。这是一个单独的盾构施工标段，合同造价2.558亿元，区间单线掘进7.3公里，共3个区间，投入6台盾构机及配套设备。第一台盾构始发在2023年8月8日8点08分，此后一路开挂，在宁波轨道交通在建的17个盾构标段，刷新了几个安全生产高峰值：取得了单班最快掘进16环、单日最高掘进29环、单周最快掘进160环、单月最高掘进609环的成绩，日均掘进环数创造了目前宁波轨道交通第三期建设的最快掘进工效。截至2023年12月31日，项目部开累完成年产值2亿元，验工计价开累1.34亿元，双超公司年度下达计划。
赵星星是TJ8117标项目部项目经理，而立之年的他，从公司盾构分公司总工程师岗位“跳”出来，与公司签订模拟股权责任书，“分公司培养了我们的专业能力，项目部将磨砺我们的全面管理能力，不得不说，盾构标给了我们一个发挥专业优势、见证能力提升的契机。”TJ8117标盾构标的出现，令赵星星慎重思考后，决定“小试牛刀”。
赵星星第一次与宁波轨道交通对接，说他干过宁波6条线盾构，对方诧异地反问：“不会吧？我跑工地算很多的了。”言下之意没见过赵星星。赵星星笑着解释：“当时我们是公司内部专业分包单位，基本不对外打交道。但你在工地检查出了名的认真严格，我们可是知道的。”双方继续交谈，发现赵星星参建过的一号线1211标、二号线2219标、四号线4018标、五号线5121标等无一不是品质工程，不由得对他刮目相看。
张驰是TJ8117标商务负责人，他的手机里存有一张照片，那是TJ8117标项目部刚组建前期的6名骨干在公司盾构基地集装箱把餐桌拼起来集中办公的情景。“那时候，大家不会说这是哪个部门的事，只会说这是我们的事，那种高效配合的感觉非常好。当时，我们自诩‘职场发小’，现在，我们更像是一个创业团队。”张驰说。他身材挺拔，说话温和，相对于他的30岁年纪，散发一股少年老成的稳重感。大家对他的评价十分有意思，说他是商务管理中盾构机开得最好的，盾构专业里商务算得最精的人。
TJ8117标项目部商务管理策划共计16项，目前完成11项。项目部地处繁忙干道，建筑林立，前期车站标迟迟不能提供作业面，而业主代表又迫切催促项目部迅速建点，一度形成了“远距离租赁厂房安营扎寨、跑步进场产值微弱”的尴尬局面。张驰有理有据呈现解决方案，赢得多方理解。2023年4月，在天鄞站场地完成驻地建设，并创下当月区间盾构提前7天始发，接收时间较业主节点提前77天的佳绩。由此，驻扎项目部的业主代表叶荣华对TJ8117标项目部提出的“区间工程2024年7月全部移交完毕”的计划，也是信心满怀。
事实上，这只是TJ8117标项目部的一项商务策划。赵星星表示，项目部结合公司目前及未来两年在手同类项目，通过以量换价、资源集约，有效降低了地基加固、盾构推进、盾构机安拆等劳务分包成本。而盾构密封油脂、润滑油、注浆液等施工主要消耗类材料，也实现降本增效；突破部门壁垒，加强系统联动，验工计价实现当月足额计量、支付，为项目资金自平衡创造了积极条件。
在TJ8117标布局简朴紧凑的项目部驻地，“求真务实的品格，永争第一的情怀”“明实情、出实招、见实效”的醒目标语，正是这个平均年龄28.5岁的项目团队追求的奋斗目标。

知难而进 成功只给要奋斗的人

2023年12月30日下午，TJ8117标盾构机在南部商务区接收井破墙而出，提前30天贯通鄞州高教园站～南部商务区站992米区间，成功攻克4次穿越地连墙、下穿地铁3号运营线和磨墙掘进施工等重大难题。宁波轨道交通向四局发去贺电。
“这是一次前所未有的施工，盾构机以82度角下穿既有3号线南部商务区站和斜向交叉切削2排既有800毫米玻璃纤维筋地连墙施工。”叶荣华介绍说：“中铁四局项目部艺高人胆大，确保了运营线敏感区沉降值仅为1.8毫米，实现了‘零沉降、微抬升’安全下穿。”
鄞州高教园站～南部商务区站区间盾构掘进与运营中的地铁3号线南部商务区站底板最小竖向距离仅为1.06米，盾构超小净距下穿车站对土层扰动极大，必将形成车站结构沉降等巨大安全隐患。“设计与勘查以及方案评审均显示下穿运营线只有满足沉降控制2毫米之内的条件，才能保证运营与施工两不误。”赵星星说。
难度可想而知。项目部“加持”公司力量，一方面“量身定制”盾构机，确保在掘进过程中能够“啃”下钢筋混凝土和稳定盾构姿态；另一方面，提前布设智能化监测系统，在下穿运营线敏感区采用24小时远程自动化监测；同时，每2小时进行车站道床沉降、水平位移人工复核，及时分析指导盾构机掘进。
“盾构磨墙施工全国只有三个城市，杭州、苏州，宁波，但是82度斜角磨墙还是国内首例。我们采用‘垂直+全方位高压喷射工法加固桩’的方案，相当于对地铁3号线南部商务区站车站底部加装了一个安全平台。”赵星星说。
18岁的盾构操作手张永青特别开心，斜穿玻璃纤维磨墙为他的工作又增添了一份拿得出手的业绩。2023年8月，项目部从公司框架内的队伍里选择了他所在的协作队伍，但不仅仅如此，还对盾构司机、拼装手、龙门吊司机、电瓶车司机等重点工序岗位人员进行3年以上从业记录精选考核。他面试成功，参与斜穿磨墙施工就是他凭借技能争取到的机会。
台账显示：项目部6台盾构机按照“自购+划拨+租赁”的方式平均占比，加上林林总总其它设备，资产总额接近2亿元，“从某种意义上说，这个项目就是玩设备。最终项目效益好不好，设备管理权重占比很大。”李双标是TJ8117标设备主管。他按照项目管理要求，找了一家专业维保队伍签订军令状，设备从故障报检到销号有预警机制，10分钟可解决的事，绝不能拖到11分钟。现场判断解决不了就及时上报，并附加解决方案建议，以便项目部迅速判断调配资源赶赴现场解决问题。总之，不容忍无时限地排查、不允许带情绪地推诿。
维保队伍里的老工人李勰，人送绰号“李大师”，机械设备出故障，别人搞不定，他必定手到病除。但专业能力强，难免有个性，一来二去，他被点将出手的出勤率就偏少，绩效自然受限。李双标主动与李勰多沟通多交流，快速理顺了关系。
这天，天宫庄园站～鄞州高教园站区间盾构拼装机无动作，管片正推到半路上。李双标闻讯，立刻叫上李勰奔赴现场，10分钟不到，故障排除。“是盾构机的程序损坏了，PLC系统有线路断点，接上就好。”“行啊，李大师，不愧为大家公认的水平高。”年过半百的李勰被“90后”真诚地夸赞热红了面颊，大声说：“其实你们也会，这是鼓励我多干活，干好活呢。”现场顿时笑声一片。

知微见著 市场只对善耕耘的人

蔡方宁是TJ8117标项目党支部书记，这名40多岁的宁波人，言语不多，但情绪平稳。这天，和谐共建群又遭遇噪音投诉，他立即打开手机项目部监控记录查看，给予明确回复，并非四局项目所为。住户纳闷，反问：“哪是那个单位？我看龙门吊上喷着中铁四局字样。”当即群里就有老住户搭腔喊话：“那只是四局的设备，他们早就穿过这里了。搞出噪音的那个单位你们不要干了，不要影响人家四局人形象。”
这样的情谊，不仅是项目部和谐共建融入生产的见证，更是项目党建联建融入人心的写照。TJ8117标项目部自第一台盾构机始发，就明确“联建共建、将心比心”的工作思路，“一室、一桥、一盘棋”，三管齐下，为项目建设营造了良好的外部环境。
项目部“居民接待室”和投诉处理小组，定期召开居民代表座谈会，及时解决问题；开展电影进社区、慰问困难居民、高考入户送祝福等活动，搭建项目与社区“一座桥”；现场噪音来源清单化，实行噪音网格化管理，给龙门吊设备安装消音器、隔声罩、包裹降噪棉等，确保夜间施工噪音分贝降到最低，下好项目与社区“一盘棋”。
2023年10月，项目大干正酣。紧邻鄞州天宫庄园站的38栋居民反应激烈，强烈要求晚上10点到凌晨7点不能施工。此时，赵星星的妻子预产期在即，两个人商量后，妻子住进了赵星星临时租住的38栋一处民居。“我家小孩是今年10月10日凌晨出生的。当初选择房子的时候，也是想着实实在在我自己住进去，感受一下居民说的噪音影响，减少投诉。另外，也是方便照顾他们母子，我没办法请假回去。”赵星星没想到自己的这个举动无形中竟得到了居民的交口称赞，说这才是真想解决问题的单位。此后，38栋的投诉为0。孩子出生当天，宁波轨道交通通知早8点开会，看到赵星星准时出现在会场，人们给了他热烈的掌声。
中海国际社区书记徐波平总结联建共建成效，认真地说：“四局项目的人做事是能做到的千方百计去做到，做不到的千言万语去解释，所以他们有影响力，有向心力。”
在赵星星的办公桌上有一份《宁波市轨道交通线网规划（2021-2035年）》批前公示打印件，宁波第四轮建设规划16条线路，总规模约1157公里。TJ8117标项目部全员踌躇满志，要在推动宁波构建高品质、多式融合、全域一体轨道交通体系的高质量发展征程中，上下求索，再展风华。

图1：年末收官第十次节点完成党建活动

图2：党员突击队签字

图3：天鄞区间首台盾构接收

图4：成型盾构区间

图5：俯瞰项目建设工地