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7月29日傍晚,一场大雨过后,空气中带着丝丝凉意,郑局汤鹤公司运转车间三矿站行车组扳道员李海兵,按照惯例对道岔设备进行了常规检查后,回到了扳道房等待作业。
“老李,上班呐!”“恩,你干啥呢?”李海兵笑着与从扳道房门口路过的熟人打着招呼。“回家吃饭去了。下过雨的路可真不好走,上午还好好的一条路,下午一场雨就给冲出了一个大坑!”“路上冲出了一个大坑?”李海兵听到这句话心里一惊。他在三矿站已经工作了二十多年,对这里的人和地理环境都很熟。和他打招呼的这个人就住在三矿站附近,平常都是顺着铁路边上的小路走着上下班。虽然这段线路是由矿务局铁运处负责维护保养的,但是工务出身而且干过巡道工的李海兵凭着本能预感到情况的严重性,立即打电话向三矿站值班员请示,要求前去了解情况。经值班员同意后,他顺着线路朝那人说的方向一路小跑而去。在距三矿站将近800多米处他终于发现了这个大坑。情况比想象中的还严重,线路在雨水的冲刷下已经塌陷了一个将近两米的大坑,有两根轨枕已经悬空,严重危及到行车安全,而且还有情况继续恶化的趋向。李海兵立即拿出手机向值班员汇报现场情况,并按照规定采取了防护措施。经公司值班人员与矿务局铁运处联系,对线路封锁后,迅速组织人员进行了抢修。经过将近一个小时的紧张施工,才开通线路恢复正常行车。
据笔者了解,该公司正常的日班计划都有经由这条线路的调车作业。
郑州铁路局汤鹤支线公司
张志勇
党群办宣传助理
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