初夏季节，青海湖畔除雪忙

张丽

        5月10日清晨，一场突如其来的大雪席卷了海拔近3000米的青海湖地区，狂风夹裹着雪花疯狂肆虐，天地白茫茫一片。
       “抓紧准备工具材料，上本站给道岔除雪，外面温度低，大家穿好棉衣，道岔容易结冰，一定要把除雪钩带上。”7时15分，接到车站通知，中国铁路青藏集团有限公司西宁电务段哈尔盖信号车间鸟岛信号工区工长李庆斌立即召集班组职工。
        由于地处高海拔、高寒地区，环青海湖地区常年气温低、昼夜温差大，即便是花红柳绿的5月，这里依然寒风肆虐、漫天飞雪。
       “胡海洲负责室内防护，赵超负责室外防护，大家注意脚下，不要踩到硬化面边缘和钢轨上，以防滑倒。”李庆斌边走边大声叮嘱。
        7时30分，“天窗”命令下达，职工们兵分两路，紧张的除雪随即展开。
        在2号道岔，李庆斌手执扫把，用力扫除尖轨与基本轨间的积雪。青工眭畅半蹲在枕木上，用除雪机吹扫道岔动作杆滚轮和锁钩内的积雪，对锁沟内已经结冰的缝隙，他用螺丝刀一点点撬下。
       “雪水容易结冰，会影响道岔正常转换，滑床板和杆件下方的雪水要清理干净。”李庆斌通过对讲机叮嘱大家。
时间在分秒流失，除雪一刻未停。大家挥舞着笤帚和铲子，左右开弓，除雪机的“嗡嗡”声、铁制工具与钢轨的碰撞声此起彼伏。

与此同时，在4号道岔，职工朱发顺挥动笤帚，在奋力清扫滑床板上的积雪，随着笤帚的起落，他的周身飘起一阵雪雾。

“大家加把劲，不要让积雪影响道岔使用。”清理完两侧锁钩上的积雪，李庆斌大声喊道。



8时许，雪花渐渐停落。8时15分，职工们完成了鸟岛站所有道岔的清扫任务，转换试验全部良好后，李庆斌带着大家开始给滑床板涂抹润滑油。8时55分，滑床板涂油完毕，大家收拾好工具踏上返回工区的路，天路职工身后的雪地上，留下一串串脚印。