鼓励挑刺倒逼公共环境更“无碍”

为生歌唱

原标题：鼓励挑刺倒逼公共环境更“无碍”

身边的无障碍环境建设得怎么样，残障人士最有发言权。

据媒体报道，在社交平台上，坐轮椅的张屹经常发布一些无障碍设施测评感受。他就像一位城市无障碍设施质检员，对盲道铺设位置、无障碍坡道角度、无障碍电梯宽度、扶手高度等仔细“挑刺”，帮助相关部门完善细节。

拎行李箱上楼梯，推婴幼儿出行，陪行动不便的老人出门……一个“无碍环境”，不仅对残障人士至关重要，也有利于儿童、老人、病人和有特殊需求的群体。在老龄化社会加速到来的今天，这愈发成为一项具有包容性的社会基本公共服务供给。数据显示，截至2020年，全国系统开展无障碍环境建设的市、县数量已达1753个。

不是没得用，而是不好用、不能用。从各方调查来看，目前许多大中城市无障碍环境虽然迈过了“有”的阶段，但距离“好”仍有很大差距。有的建设上存在缺口，如一些地铁出入口没有电梯，路口信号灯没有语音提醒；有的设计上不尽合理，如无障碍坡道角度过大，上行艰难下行惊险；有的维护上颇为拉胯，如无障碍电梯故障频发、长期闲置，无障碍坡道、盲道长期被占用……这些城市微循环中的堵点，大部分人或许习焉不察，却成了行动不便者迈不过去的坎。

善于发现那些无声的需求，看得见特殊群体出行中的阻碍，折射的是城市治理者的责任心。无障碍环境里为何仍有那么多障碍？一大原因就是缺少对特殊人群的细致体察。比如，有行业人士指出，城市街道建设中大多习惯于拓宽机动车道、压缩人行道，步行者以及残障人士舒适性往往会被忽视；再如，无障碍坡道坡度和扶手高度设计不合理，显然是没有认真调研试用。

每一个城市的小空间、小角落，都装着老百姓的大生活。从这个角度讲，我们一方面要鼓励更多“城市无障碍设施质检员”站出来发声挑刺，让特殊群体的需求更多被听见、看见。另一方面，城市治理者要付出更多脚力、心力，勤走、多听、善问，不断换位去思考问题，惟有如此，才能让“有爱无碍”的理念在更大范围化为现实。

“城，所以盛民也。”城市更新，是生活质量的叠加升级，时时刻刻体察“人”的需求，既做好城市建设大文章，也让身边的一桥一路一站更加便民，提升的是大伙的幸福感与城市的宜居度。（晁星）