科技赋能破难关，康渝高铁建设获重大进展

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原标题：科技赋能破难关，康渝高铁建设获重大进展

工人日报-中工网记者 兰德华

近日，记者从中铁一局获悉，该单位承建的新建西安至重庆高速铁路西安至安康段（陕西境内）站前2标项目（以下简称康渝高铁2标项目）再次取得重大进展，左家山隧道斜井挑顶施工按节点提前完成，并顺利转入正洞工序施工，为大机施工创造了有利的工作面。这一重要节点的顺利完成，标志着康渝高铁2标项目建设迈入新阶段。

中铁一局康渝高铁2标项目位于安康市岚皋县，线路全长23.3km，设计时速350km/h。

“左家山隧道全长7421米，是康渝高铁2标项目地质结构最复杂、施工难度最大的控制性工程。掘进左家山隧道就跟穿越地质迷宫似的。”项目负责人说。

项目为保障施工安全，每个隧道均配置两台变频通风机，隧道内风带随掌子面跟进，保证风带距掌子面不大于15米，从而有效保障隧道内的空气质量和工作安全。

为了达到高效的管理目的，项目以“标准化”为基石，设置专职信息化管理员，各洞口设置信息化值班员。各洞口设置信息化值班室，安装人闸、机闸、LED显示屏、安全监控系统、声光报警及喊话系统等，对进出洞人员及洞内外安全施工，特别是“瓦斯隧道”实行全面管理。洞口设置“九牌一图”，实时揭示洞内施工概况，指导现场施工。

据项目总工程师介绍，项目部落实“五化”管理要求，（即信息化、智能化、装配化、节能化、环保化），设置智能化钢构厂，配置全自动钢筋网片生产线、型钢拱架生产线、全自动小导管生产线，智能数控系统的应用在提高产成品数量、质量的基础上，极大地节约了人力成本。同时，也实现了从原材料到成品的数字化管理。