“中部陆海新通道”枝城港铁水联运码头正式投入运营

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原标题：“中部陆海新通道”枝城港铁水联运码头正式投入运营

工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 刘郁 何奇

近日，宜昌枝城港铁水联运码头一期工程顺利取得港口经营许可证，标志着枝城港铁水联运码头正式投入运营。

由宜昌港务集团有限责任公司作为项目建设单位，中交第二航务工程局有限公司承建的宜昌港宜都港区枝城作业区铁水联运码头一期工程总投资3.48亿元，建设2个5000吨级多用途泊位，配套陆域堆场及相关设施，2条铁路货运线与码头前沿无缝对接，于2022年3月开工建设，2023年12月完成交工验收，2024年3月底通过竣工验收。

枝城港铁水联运码头一期工程是湖北省“十四五”期间重点港航建设项目，是湖北省推动多式联运高质量发展三年攻坚行动方案、宜昌市疫后重振补短板强功能“十大工程”三年行动方案的重点项目，是枝城港补短板、强弱项的“牛鼻子”工程。自项目开工建设以来，项目建设团队树牢“安全第一、生命至上”理念，严格质量过程控制，强化文明绿色施工，全力推动工程有序建设和高质量完成。该工程先后荣获2022年度湖北省公路水运工程“平安工地”建设示范工程、2023年度湖北省水路交通一季度“红旗”项目，成为新时期宜昌港口高质量发展的样板工程。

作为目前重庆和武汉两大城市群间唯一的长江与南北铁路垂交的铁水联运港，枝城港是宜昌市“三峡枢纽港”对接长三角和川渝地区重要的大宗散货储配中转基地，是国家长江经济带中西部地区重要的综合性运输枢纽和物资集散中心。枝城港铁水联运码头一期工程的正式投运，将进一步扩大枝城港地处焦柳铁路大动脉和长江黄金水道十字交叉定位优势，大力推进“公转铁、公转水”运输结构调整，打造中部陆海新通道桥头堡及长江中上游铁水联运核心港区，推进宜昌港口型国家物流枢纽建设。