[安全专栏[截稿]]绝不给安全隐患留机会

饶早耕

     绝不给安全隐患留机会
饶早耕
“机车外观清洁能得到肯定，为何不能表里如一，留下安全隐患！”8月8日，重庆能源集团松藻公司运销部机务段的安全会上，段长王露生正在为内燃机车内部存在的“跑、冒、漏”油现象，乘务员没有及时处理，造成内部集油多，卫生差，被安监科口头警告，着令整顿而大发雷霆。
副段长唐晓华告诉笔者，内燃机车构造紧密，内部部件繁多，包括柴油机、柴油滤清器、滑油滤清器、空气压缩机等10多个部件。每个部件都需要加用工作油，部件对油的要求各不相同，有柴油、滑油等。由于部件自身原因，存在不同程度的“跑、冒、漏”油现象，这就需要乘务员做好机车内部卫生，如有“跑、冒、漏”油处所，能及时发现和及时处理，防止“跑、冒、漏”油处继续扩散，降低部件的工作作用，严重还会导致机车停机在区间造成“机破”事故。并在一定程度上对火灾事故的发生起到预防作用。
“王段长，最近电煤运输任务忙，加上天气炎热，跑车回来后，机械间里的温度最少也有60几度，怎么受得了。”司机陈乐威的质疑立刻在会场上引起一阵窃窃私语。
“是啊，天气热，遭不住，部件有“跑、冒、漏”油现象也很正常，不值得大惊小怪。”
“还要不要人活了，运输任务重不说，这么热的天气还要擦车，再说柴油的着火点高，不容易引发火灾。”
“我们把外观清洁做好，内部卫生将就下，等天气凉快了，保证一样把内部卫生做好，也不急着一时。”
近一刻钟后，乘务员为难的情绪慢慢开始平静下来。“近段时间，天气热，电煤运输任务重，我们的乘务员都很辛苦。但是，工作再辛苦，也绝对不能忽视安全隐患的存在。”王露生语重心长地说，“千里之堤毁于蚁穴。不要以为漏点油、集点油、算不得什么，不会引发火灾，更不要抱有侥幸心理，事实证明，铁路上很多行车事故的发生，都普片存在侥幸的心理。我们作为一名乘务员，就是要做好自己的本职工作，防范于未然，将一切安全隐患消灭在萌芽状态，绝不给隐患留机会。这样，我们上班才能安全，收入才有保障。”
段长王露生的一席肺腑之言，顿时让会场鸦雀无声，所有人陷入沉思，片刻后。
“王段长说得对，我们不能忽视安全隐患，那怕是最细小的隐患我们也要防范。不但是对自己的负责，也是对单位、对家庭负责。”副司机潘晓东首先开口。
“其实做好机车内部卫生也不是很困难，每个包乘组可以对机车内部先来个‘大扫除’，然后每个小班接班检查机车的时候，发现有‘跑、冒、漏’，就用棉纱擦拭后再进行处理，这样既可以避免高温，卫生也能保持。”司机白小利接着说出自己的想法。
2个半小时的安全会变成了乘务员的“讨论大会”，乘务员针对问题各抒己见，相互交流心得。
“这次安全会很成功，员工阐述的意见很中肯，取得的效果很明显。”与会列席代表、该部部长助理何勇说，这是员工安全生产自觉性的提高，从“要我安全”到“我要安全”的转变，员工对安全隐患的认识更全面，安全生产才会有保证，企业才能持续健康发展。

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这个稿子被我不小心投了2次，能不能把这次的删掉啊，谢谢老师指点下！

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