2024年6月25日新闻综合

为生歌唱

原标题：济新黄河大桥顺利完成猫道架设施工

工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 王晓一

6月18日，由中铁四局承建的世界首座独塔地锚式回转缆悬索桥——济新黄河大桥顺利完成猫道架设施工。标志着大桥空中通道搭设完成，为后续主缆架设奠定坚实基础。

猫道作为悬索桥上部构造施工最重要的高空作业通道和临时作业场地，将在上面完成大桥索股牵引、调整、主缆紧固、索夹及吊索安装、钢桁梁吊装等施工作业。猫道结构的稳定性和耐久性，关系到整个上部构造施工的安全质量，被称为悬索桥的“空中生命线”。为确保猫道结构的抗风稳定性，济新黄河大桥的猫道设计结合施工实际，采用了二跨连续的“无抗风缆”猫道系统。此外，大跨度和持续高空作业环境对施工安全构成极大挑战。项目部结合施工实际，针对高空坠落、猫道失稳等安全风险提前开展安全交底和演练，确保施工过程安全可控。

济新黄河大桥位于河南省济源市、洛阳市新安县交界处王屋山-黛眉山世界地质公园，是世界首座独塔地锚式回转缆悬索桥。大桥建成后，将为中国桥梁工程领域积累宝贵的经验和技术储备。

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原标题：国内首例高速公路王家寨隧道排水顶管工程贯通

工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 周全 冯柴微

6月20日，由中铁隧道局集团施工的临清高速公路王家寨隧道排水顶管工程顺利贯通。这是国内首次高速公路隧道突涌极高风险、超深埋、超高压泥水平衡顶管的成功实践，是隧道施工工法具有里程碑意义的一次重要创新。

临清高速公路全长156.482公里。目前，临清高速公路主体工程已基本完工，而全长8040米、最大埋深1022米的王家寨隧道，因地质构造复杂，施工技术难度大，成为制约全线贯通的最后一座“堡垒”。

2022年底，中铁隧道局派遣曾参建过中老铁路的施工团队，承担王家寨隧道进口端最难、最险的1.5千米的正洞和316m的竖井施工任务，成立“隧道攻坚克难尖刀连”，发扬长大隧道和地下工程“国家队”的资源禀赋优势，全力攻坚这座“卡脖子”工程。

王家寨隧道地质主要以强富水第三系半成岩粉细砂为主，施工过程中最常见的难题就是“突泥涌水”。随着施工的不断推进，剩余段落地质补勘情况揭示大面积形成“重塑土”地质情况，2023年以来，隧道累计发生不同规模的涌水流砂114次，突涌量达12万m3。“排水治突”成为推动隧道建设的关键。项目团队相继提出超前锁扣管幕、CIS动水抗分散新材料超高压注浆加固、地表大直径群井降水等新质技术运用，并经多方论证和优化后，开创性地提出隧道泥水平衡顶管导坑施工。

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原标题：“四新”技术破解高含硫天然气净化“难题”
工人日报-中工网记者 李国

高含硫天然气不仅具有强腐蚀性和剧毒性，还伴随着高温、高压和易燃易爆的特点，对净化技术和安全管理提出了极高的要求。6月20日，恰逢第23个全国“安全生产月”之际，记者在重庆天然气净化总厂万州分厂了解到，通过实施产品气质量升级改造以及硫磺回收尾气治理改造，产品气质量得到显著提升，尾气排放浓度大幅降低，显著减少了对环境的影响。

中石油首套具有自主知识产权的天然气余压发电装置，日前在成功投运，日发电量超10000kW·h。据估算，该装置年均可发电量约300万kW·h，按照每户平均年耗电2000kW·h计算，能满足约1500户家庭一年的用电需求，节约标煤432吨，减少CO2排放1175吨，经济效益、环保效益和社会效益显著。
据悉，作为中国石油首个自主设计、自主运营、自主管理的高含硫净化厂，可处置硫化氢含量高达110克/立方米的原料天然气。通过“CPS硫磺回收工艺”“CPO氧化吸收尾气处理工艺”“天然气余压发电装置”以及“COS羰基硫水解国产工艺”“高盐废水低温结晶蒸发处理技术”等“四新”技术运用，破解了高含硫天然气净化难题，不仅解决了高剧毒硫化氢对输送管道的腐蚀，还通过变废为宝，累计生产硫磺超49万吨。

该企业负责人告诉记者，万州分厂通过“产品气质量升级改造”及“硫磺回收尾气治理改造”的“双升级”技术革新，先后创下七个首次：在中国石油集团公司范围内首次应用COS羟基硫水解国产工艺，以及具有中国石油自主知识产权的CPS硫磺回收工艺、CPO氧化吸收尾气处理工艺、天然气余压发电装置；在中国石油勘探开发板块范围内首次应用硫磺回收装置撬装化装技术，在西南油气田公司范围内首次应用高盐废水低温结晶处理技术、锅炉低氮燃烧技术。打造出西南油气田公司高含硫净化“试验田”。顺利实现生产装置“一年三修”到“两年一修”的转变，保障了装置安全平稳运行15年。
记者在该企业了解到，万州分厂以“人才强企”为引领，营造“搞技术、学技术、钻技术”的浓厚氛围，打造高含硫净化技术人才“摇篮”，通过 “每人一讲 每周一课”“青蓝计划”等特色人才培养机制，累计向土库曼斯坦、伊拉克、川东北高含硫国际合作项目等国内外项目输送成熟人才100余人。

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原标题：大手牵小手 共筑平安路
通讯员 陈伟 韩钰如 工人日报-中工网记者 兰德华
2024年暑假即将到来，郑州东高铁基础设施段团委加大路外安全宣传进校园活动力度，组织青年志愿者对临近铁路沿线的结对学校进行入校宣讲，为中小学生假期安全保驾护航。

该段在段团委引导下，组织各团支部统一行动，依托沿线车间班组为实施载体，同时在管内焦作、长治、开封、洛阳、商丘、三门峡等地区靠近段管区间线路2.5公里范围内的多所学校，同时开展铁路安全宣传进校园活动17场次，形成路外安全宣传声势。此外，组织青年志愿者们通过对中小学生开展铁路沿线危险行为案例讲解小课堂、发放宣传书籍、铁路安全知识有奖问答等方式，为学生进行爱路护路宣传教育、讲解爱路护路的基本常识。同时，贴心为学生们准备了包括防中电、防中暑、防溺水等暑假安全小常识宣传折页，为学生暑期安全做好引导服务。此次进校园活动，为沿线学生发放宣传折页3400余份，开展互动问答17场次。

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【班组现场】

原标题：认真核对报表总结，绝不因别人催促减少环节；事故演练铃声一响，他健步如飞（引题）

又慢又快（主题）

刘婉

“工作票开好了没？大家都在等着分工呢！姜浩你能不能快点？”车间副主任王军峰在电话那头又催了。

“开好了，但是我要再核对一遍。日期、人员、地线位置等，得一个个核对清楚。”姜浩对着话筒不紧不慢地说，“工作票上的每一个环节都关乎安全。我得确保我开出的每一张工作票都没有差错，不用返工。”

姜浩是中国铁路郑州局集团有限公司新乡供电段淇县接触网工区技术员。在工区，姜浩的“慢”是出了名的。他说话慢条斯理，吃饭细嚼慢咽，啥时候都不慌不忙，有条不紊。

刚参加工作时，姜浩担任工区材料员，那时候他的“慢”就令工友们印象深刻。每次天窗作业前，他都得核对，生怕少带、遗漏了任何一样工具材料。工具材料准备好了，他还要对料库进行检查、整理、落锁。一整套固定动作做完，工友们都在车上等急了，一遍遍喊他“快点快点”。“慌啥慌？安全第一。”姜浩总是慢悠悠地来这一句。

后来担任工区技术员，姜浩每次上报报表总结等，一如既往地慢。“经过我手上报的材料、数据、总结，我必须认真核对，一是一，二是二。涉及安全生产的重要数据，还得核对多遍。”对于自己的慢，姜浩还“振振有词”，绝不因别人的催促就减少环节。工友们都打趣地喊他“姜慢慢”。

不过，今年36岁的姜浩还有一个特征——快。事故演练铃声一响，军人出身的姜浩健步如飞，动如脱兔，快速将料具和防护用品准备好。

作为工区技术员，姜浩负责的工作很多——技术台账、路外环境资料、开具工作票、各类问题库管理、标准化等等。姜浩干活从不返工，论单次完成可能显得慢一点，但从一项工作的整体进度上看，则呈现出“又快又准”的样貌。

遇到装卸车梯、搬卸物料、打扫卫生等体力活，姜浩也总是当仁不让，直接变身“姜快快”。“我当过兵，这点活儿‘小菜一碟’。”

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【班组之星】

原标题：倔得有原则、犟得有道理（引题）

我的师傅“老疙瘩”（主题）

杨潘/口述 屈联西 李晶晶/整理

我的师傅——河南豫光金铅股份公司熔炼厂职工刘金才今年5月退休了。相比大名，他的绰号“老疙瘩”更广为人知。当然，我只称呼他“刘师傅”。

提起刘师傅，我总是比别人多几分自豪。他从上世纪80年代河南济源黄金冶炼厂0.65平方米的小土平炉开始，一路跟随着公司发展的脚步，历经反射炉、烧结锅等工艺的迭替，兢兢业业地在生产一线干了40年。

第一次和刘师傅深入打交道是在2020年。那天是正月十五，厂里突然通知我们两个先行远赴浙江，为国内首台危废处理侧吹炉的开炉进行前期技术指导、踏勘。

这是国内首台危废处理的侧吹炉，没有成熟的工艺可以借鉴。白天，我跟着刘师傅奔走在生产现场，仔细研究各个设备设施和各类气液管道能否满足生产需求；深夜，在宿舍里汇总收集到的资料信息，绘制各个岗位上的流程图，并提出改进实施方案。

在踏勘到放渣环节时，刘师傅敏锐地察觉到，放底渣电动平车与渣模设计不合理。通过两天的数据论证，他更加坚定了自己的看法。可是，当刘师傅将渣模改造方案提交甲方时，却被一票否决了。因为他们对自己的设计有信心，坚信放底渣电动平车与渣模能完美联动满足生产所需。但是，刘师傅坚决要求改造。我真替他捏了一把汗，说：“刘师傅，那可是我们服务的甲方呀！”刘师傅却说：“咱有理，咱怕啥，到时候真要渣流一地，那才叫丢人！”结果证明，刘师傅的坚持是正确的。

浙江开炉那几个月，我是真真切切感受到为什么大家都叫他“老疙瘩”。这个老头倔得很，犟得很。但是，我觉得他倔得有原则、犟得有道理。

作为老班长，他对班组各个岗位的安全操作一丝不苟。无论是员工的精神状态、劳保佩戴，还是工艺操作、设备维护，只要发现问题，他绝不姑息。对岗位或设备上他认为设计不合理需要改进的，他绝不让步，犟到领导不得不认真对待。

今年3月，我和刘师傅正式结为师徒。当他得知工段打算将我向班长方向培养时，认真地给我讲授了第一课：“从咱们厂的土平炉干到现在，没有伙计在我手下出过安全事故，甚至发生职业病的概率都很少。为什么？主要在监督。作为班组长，一定要把大家的安全放在心上，哪怕一个小小的口罩也要监督他们戴好……”

虽然我们只有短短两个月的师徒缘分，但他的言传身教将使我终生难忘。

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原标题：“善意、亲昵的绰号能引领组员积极进取，向先进靠齐”（引题）

兵头将尾们的绰号也是生产力（主题）

张凌云

“宁波腰”是中国化学工程十六化建第二安装分公司新疆新冀能源项目设备班班长朱宁波的绰号。

该项目共有设备175台，每台设备从基础交接、到货、吊装前方案修改、临时平台搭设、吊装就位、找正，都需要朱宁波和技术员、起重工、钳工共同完成。一台设备如果要在70多米高的框架上安装就位，朱宁波在设备起吊前后要爬上框架三四次，相当于爬20多层的楼梯两三个来回。

有一次设备就位后，朱宁波累得走路直不起腰，同事们开玩笑地叫他“宁波腰”。朱宁波却说：“不累成‘宁波腰’，就说明我们设备组工作没做到位。”

其实，在第二安装分公司，不少班长、队长都有工友们给起的绰号。 “善意、亲昵的绰号能引领组员积极进取，向先进靠齐，兵头将尾们的绰号也是生产力。”分公司领导说。

“黑马”是队长朱鹏。朱鹏原本脾气暴躁，心高气傲，有人给他起了个绰号叫“野马”。2022年，朱鹏任湖北宜化氨醇项目队长时，要向项目经理汇报施工方案，直到业主和项目部满意为止。如果不符合要求，项目经理会退回方案。分公司领导担心朱鹏会被激怒，没想到关键时刻朱鹏扛住了压力，展现出超强的组织协调能力。于是，大家把朱鹏的绰号从“野马”改为了“黑马”。

许文峰是三宁化工项目管道试压班班长。该项目共有管道试压包259个，为了确保试压一次性通过，许文峰每天穿梭在60多米的框架中仔细查找尾项，做好记录，任劳任怨。有一天，许文峰在框架中上上下下跑了三四个来回，走路时腿一瘸一拐。后来，要是同事们喊累，就有人说：你有“文峰腿”累吗？就这样，许文峰的绰号“文峰腿”叫出名了。

“弹窗广告”是技术负责人朱杰。2023年，朱杰任湖北宜化氨醇项目技术总工。在大干期间，几次发现因设计原因造成现场管道无法施工。设计变更问题既影响施工进度，又影响施工计划，更影响施工人员情绪。朱杰耐心地安慰大家说：“既然设计变更很难避免，我们就要改变心态，把它当成电脑上的弹窗广告一一清除。”大家见技术总工工作耐心细致、不厌其烦，只好都不声不响地埋头苦干，只是背后给朱杰起了个绰号叫“弹窗广告”。

靳道海是齐翔腾达项目施工队长。该项目共有6个检修厂区，各检修点之间最远的超过6公里。去年以来，各检修点人员机具调配、施工进度、施工安全质量以及对接项目部、业主等工作都需要他配合项目队长共同完成。因施工区域不允许使用代步工具，所以员工们每天都能看见靳道海步履匆匆的身影。去年进行反应器拆除时，他更是带领各个班组进行高强度加班作业，不论哪个区域叫他，他都能及时出现。工友们在查看“微信运动”排行榜时，靳道海经常霸榜，每天3万步左右，所以大家给他起了个“微信腿霸”的绰号。

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原标题：正值汛期，在天然河湖水域游玩有哪些安全隐患？如何在亲水的同时避免风险？（引题）

来自防汛调度管理组组长的提醒（主题）

工人日报—中工网记者 蒋菡

6月21日上午，在位于北京市北护城河的松林闸管理站下游约200米的河道里，北京市城市河湖管理处北环管理所防汛调度管理组组长朱子良身着救生衣、手持安全绳，下水试验不同流量和流速下水流对人体的冲击力。

近年来，北京市水生态环境逐步优化提升，尤其到了炎炎夏日，很多市民喜欢在天然河湖水域戏水消暑。而据不完全统计，我国每年有5.9万人死于溺水，在非正规场所进行戏水活动是溺水事故发生的重要原因之一。目前正值汛期，在天然河湖水域游玩有哪些安全隐患？如何在亲水的同时避免风险？近日，北京市水务部门组织记者前往多处水域空间进行探访。

身高1.83米、体重超过200斤的朱子良起初还能在水中自由行走，可随着松林节制闸开闸放水，电波流速仪实时监测到河道中的水流速度从0.2米/秒逐渐增加到1.6米/秒，他很快就被水流冲击得完全无法控制身体。

“刚才到流量最大时，我在水中已经完全没有办法站立。对于我这么大体重并且会游泳的人来说，心理上会恐惧，身体会出现胸闷，被水的不可抗力往下冲。”朱子良说，如果当时没有安全绳保护，加上河道里有一些淤泥、石子、水生植物的干扰，情况是比较危急的。

值得一提的是，尽管开闸后水流流量形成流速需要一定时间，但这短短的时间差恰恰是隐患所在。

“当我感觉到的时候就已经晚了，来不及再做一些应急反应，只能靠试验安全绳来控制身体平衡。”朱子良说。

北环管理所所长侯燕峰表示，近期天气炎热，亲水的市民也多了起来，管理所对河道加密了巡查和维护频次，还设置了救生设施，进一步保障亲水市民的安全。

安全隐患还存在于桨板、皮划艇等水上运动中。在八一湖，朱子良作为初学者，体验了玩桨板落水和自救的过程。

“我落水之后第一时间想到要把桨板拉回来，再重新尝试登板。第一次没成功，第二次虽然顺利爬上了桨板，但体力消耗巨大。” 朱子良说，天气炎热，水中和空气中的温差比较大，会造成抽筋，所以玩桨板和皮划艇等水上运动一定要在正规的场所、在教练的指导和看护下进行。

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原标题：世界最大跨度自锚式悬索桥主墩桩基全部完成

中工网讯（工人日报—中工网记者刘静 通讯员赵泽银）6月21日，由中国铁建大桥局施工的世界最大跨度自锚式悬索桥——万龙大桥主墩桩基施工全部完成。标志着工程正式进入水上施工阶段，为后续主墩承台塔座施工奠定了坚实的基础。

大桥位于广东省广州市南沙区，全长5146米，主桥长1150米，主跨608米，跨越珠江口龙穴南水道，两座主塔为超高椭圆钢塔，塔高127米。主桥于2023年6月开工建设，2023年10月主墩首桩开始施工，总投资超40亿元，为粤港澳大湾区又一世界级桥梁。建成后，将为广州南沙打造一项新的地标性景观，成为粤港澳大湾区的新名片。

据介绍，该大桥具有大跨度、空间缆、异形塔等特点、结构新颖，施工过程结构体系转换复杂。大桥跨度、梁体、主缆、主塔以及塔机施工装备将刷新6项世界纪录。所处海域水文地质情况复杂，两个主墩共计58根3米直径桩基需穿越层厚约30米的淤泥、砂层、破碎层、孤石等不良地层，特别是要穿越珠江口水域下断裂层，平均入岩深度18米，最大入岩深度达32米。

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原标题：长春积极推动工业企业数字化转型

中工网讯（工人日报—中工网记者柳姗姗 彭冰）记者从吉林省政府召开的新闻发布会获悉，长春市将“智改数转”作为加速老工业基地转型升级、形成新质生产力，推进新型工业化的重要手段，全方位支持企业特别是中小企业加速转型成长，形成高质量发展的强大合力。2023年，全市共有556户工业企业启动实施“智改数转”，一批工厂、项目、场景入选国家级示范试点。

据悉，2023年3月，长春市启动实施工业企业数字化转型三年攻坚行动，制定出台了实施方案以及配套的“金9条”具体政策措施，明确了工业企业数字化转型目标：即围绕管理、生产、销售数字化三大核心环节，2023年至2025年，分别推动500户、600户、300户工业企业数字化转型，实现全市规上工业企业数字化转型“全覆盖”。中小企业数字化转型方面，去年该市成功晋级首批国家中小企业数字化转型试点城市。

今年是全市“智改数转”三年攻坚行动关键之年，长春将紧盯既定目标，进一步强化举措、狠抓落实。具体工作中，该市将充分发挥长春算力中心、规模化数据中心以及工业互联网标识解析二级节点等“智改数转”平台作用，加快建设中小企业数字化转型能力促进中心、“产业大脑”等“数字底座”，推广普及5G＋、人工智能、工业大模型等新技术应用，为企业加快数字化转型夯实基础、助力赋能。

同时，聚焦部分中小企业“不会转”“不敢转”“不愿转”制约瓶颈，引导行业龙头企业发挥带动作用，采取典型示范、技术扩散、聚集孵化以及产业链引领等方式，推动上下游企业订单、设计、生产等多方面协同联动，推动大、中、小企业携手转型。

该市将优选40户以上数字化转型优质服务商，围绕研发、生产、经营等环节，常态化组织开展“县区行”“行业行”数字化转型宣讲、培训。全年计划为700户以上工业企业开展免费转型诊断，遴选50个以上“小快轻准”优质示范案例，帮助企业特别是广大中小企业找准转型方向、明确转型路径、完成转型目标。