中国铁路北京局天津机务段工会筑牢安全防线 严把作业关口 保障职工安全

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□记者崔晓雪 通讯员窦世强 张磊

本报讯 随着京津冀铁路货运增运增量，机务电力机车整备作业量加大，职工登顶作业频繁，接触网下作业存在安全隐患，连日来，中国铁路北京局集团有限公司天津机务段工会多举措严把隔离开关作业关口，严控登顶作业安全风险，严防网下触电人身伤害，保障职工人身安全。

铁路接触网电压27000伏，职工到电力机车车顶进行受电弓碳滑板测量、部件绝缘检查、瓷瓶擦拭等作业时，必须在断电后才可登上车顶。隔离开关作业是使接触网断电、保护作业人员安全的重要工作。

该段辖区内共设有4个机车整备场、5处隔离开关，每月担当数百台电力机车车顶整备作业任务。为让职工与触电风险“隔离”，段工会组织干部职工结合天气变化、车顶作业任务、整备场股道实际情况等分类研判隔离开关作业风险，制定《天津机务段各整备场安全联锁监控系统安全管理制度》，编辑《天津机务段各整备场隔离开关作业安全风险明示图及防控指南》，使职工清楚制度、牢记风险、严执措施。段工会还组织全段隔离开关作业人员开展“生命至上、守牢安全，我是安全风险第一责任人”专题教育，引领职工充分认清自己的操作紧连工友的生命，并于每周组织整备车间隔离开关作业人员进行技术培训，每月开展作业标准化考试，确保“精兵”上岗。

为使隔离开关作业人员控准、把牢安全关键，段工会组织安全科、整备车间专业干部提炼总结出“隔离开关操作四必须、合闸前六确认、分闸前五核实、分闸作业双到位、合闸作业双彻底”安全关键防控口诀，汇编图文手册配发，让职工背记掌握，助力作业人员更为精准守牢安全“要塞”。

此外，段工会成立隔离开关作业专项检查组，严格盯控检查，制定实施“每班作业盯控不少于5台、夜间作业台台盯控、人员替班贴身盯控、风雨雪雾霾不良天气及突发故障全覆盖盯控”的安全保障制度，并采取现场和视频结合盯控的方式把牢关键作业点，每周通报问题、督促整改，严格督导确保作业安全。

不仅盯控密、培训实、考核严，段工会在对隔离开关作业消除隐患的奖励上也力度大、速度快。充分运用小额快奖激励机制，对严格执标消除隐患的职工及时奖励，并依据消除隐患数量等评选隔离开关作业安全先进个人，表彰且授发荣誉锦旗，激励作业人员不断提升岗位安全责任意识。