2024年7月3日新闻综合

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原标题：京西首条高速北京段建成通车
通讯员 彭超 张文亮 工人日报-中工网记者 邓崎凡

7月1日，京西地区第一条高速公路京蔚高速北京段（西六环-灵山互通）正式通车。京蔚高速北京段原称国道109新线高速公路（西六环-市界段），开通运营后作为北京至河北省蔚县高等级公路网重要组成部分，进一步助力京津冀协同发展。
参建单位中铁十局工作人员介绍，京蔚高速北京段全线位于北京市门头沟区，起于西六环军庄立交，向西经军庄、龙泉、妙峰山、王平、雁翅、斋堂、清水诸镇，终于市界与河北省张涿高速公路相接，全长65.4公里，西六环至斋堂段为双向六车道，斋堂至市界段为双向四车道，设计时速80公里。此次开通的西六环路至灵山互通段全长56.9公里。

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原标题：“从0到1”！汉企中交二航局超高层钢结构建筑绿色施工技术水平迈入国际先进
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 朱晓 李安辉 艾慕航
近日，经中国节能协会评价，中交二航局依托海口中交国际中心实施的“超高层钢结构建筑绿色施工关键技术”达到国际先进水平。该项技术成果对于提升我国建筑行业超高层钢结构施工技术水平有着重要意义。

海口中交国际中心位于海口市大英山CBD核心区东部延长线上，由一栋地上44层的超高层主楼和一栋3层商业裙楼组成，集办公、商业为一体，于今年1月完工，其中主楼钢结构装配率达75%，是目前海口市钢结构装配率最高的超高层建筑。
中交二航局项目负责人李兴旺说，由于全钢结构超高层建筑节点形式和空间定位复杂，施工精度及工艺要求高，尤其是海口中交国际中心地处海口这种高温、高湿、高盐的临海气象条件地域，给项目施工带来挑战。

为打破制约项目施工瓶颈，项目技术团队对超高层钢结构建筑施工关键技术进行了研究，突破重大施工工艺、特殊装备研制开发、智能制造等核心技术，形成超高层钢结构建筑施工成套关键技术。

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原标题：打造创新高地 勇立数字潮头 （引题）
北京电信以智算“新”力为首都数字化高质量发展筑基（主题）
工人日报-中工网记者 刘静
积蓄“新”力量，焕发“新”生机。记者日前了解到：中国电信北京公司在服务首都数智化的进程中，持续推进服务型、科技型、安全型企业建设，加快实施“AI+”行动，以数字创新融入首都经济社会发展大局，为打造中国数字经济发展“北京样板”贡献力量。




绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。近年来，北京电信将AI技术应用于低碳节能领域，AI算法对用电趋势、机房温场等场景赋能和控制，确保绿色算力可持续发展。

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原标题：大西高铁运营10年来安全行驶9518万公里

工人日报-中工网记者 李彦斌 通讯员 张秋生

6月30日23时03分，随着司机游刚驾驶的D2570次动车组正点到达太原南站，太原机务段圆满完成了大西高铁10周年的值乘任务。2014年7月1日，大西高铁（太原南至西安北）正式开通运营，最高运行时速250公里，至今年6月已经开通运营10周年。

作为山西客流量最大、最繁忙的高铁线路，发车间隔最短只有5分钟，日均开行列车数由开通初期的44列，增加到目前的100列；累计行程超过9518.4万公里，相当于绕赤道跑了2380圈。太原机务段是太原局集团有限公司唯一值乘高铁动车组任务的单位。10年来，太原机务段高铁动车司机从最初的140名发展到现在672名。大西高铁司机从最初的50名发展到现在275名。

这些年，他们实施“源头抓待乘、运行抓监控、动车抓瞭望、全程抓联控、职工抓两纪、干部抓作风”的管理制度，以“安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化”为重点，抓实日常培训，完善安全生产诚信体系建设，建立了一趟一分析制度，确保每趟高铁列车的安全运行。

10年来，大西高铁不断提升服务品质，精准实施日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略，围绕列车紧跟市场开，旅客出行选择更加丰富，积极推行电子客票、刷脸进站、互联网订餐等服务。登上往来列车，周末、假日的列车运行图让旅客有了更多选择的车次；充电插头的设置让旅客能够安心在火车上办公；“高铁外卖”一键下单，美食即可送达……通过日趋多样化、个性化的列车服务，旅客享受到更加舒适畅快的乘车体验。10年来，高铁司机刘彦彬就一直奋战大西高铁上，掌握了列车“习性”。每次出乘，启动、加速、减速、停车，他都精准操纵牵引、制动手柄，无论在弯道、坡道或者是雨雪天气，都能让高铁平稳运行。他说：“我始终严格标准化作业，平稳操纵，让旅客坐车更舒适，自己也特有成就感。”

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原标题：宜兴铁路开始全线铺轨
工人日报-中工网记者 兰德华 通讯员 龚靖 伍军 谭振龙
6月30日上午，在宜兴铁路联丰村特大桥施工现场，随着首对500米长钢轨平稳、精准地铺设在无砟道床上，宜昌至郑万高铁联络线（简称“宜兴铁路”）正式进入长轨铺设阶段。

宜兴铁路起于宜昌东站，经湖北省宜昌市伍家岗区、夷陵区、兴山县接入郑渝高铁，全线设宜昌东、下堡坪、兴山等站，全长109公里，设计时速350公里。宜兴铁路由武九客专湖北公司建设管理、中铁一局、中铁三局等单位共同承建。


据悉，宜兴铁路开通运营后，沪渝蓉高铁武宜段和郑渝高铁实现互联互通，兴山到宜昌的时空距离由目前的2小时压缩到20分钟左右，宜昌至重庆的缩短至3小时以内。

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原标题：本桓高速八工区梨树园互通枢纽钢箱梁全部架设完成
工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 常城 谢桂芹
日前，伴随着最后一段钢箱梁的精准定位，由中铁（辽宁）本桓高速公路有限公司投资建设、中铁广州工程局承建的本桓高速公路项目八工区梨树园互通枢纽天桥及A、C匝道桥钢箱梁架设全部完成，标志着八工区项目上跨鹤大高速的任务圆满完成，为主线贯通打下坚实的基础。

本桓高速公路项目八工区梨树园互通新建3座钢混组合梁桥，其中A、C匝道桥为两箱，新建天桥为单箱，共计10跨。针对梨树园互通新建3座钢混组合梁桥施工建设，项目部提前筹划、精心组织、强化落实，克服吊装难度，保障安全运输，解决交通疏解难题，细化防护施工方案，有效保障了钢箱梁的平稳架设。
据悉，梨树园互通3座钢混组合梁桥钢箱梁全部架设完成，极大提高了项目全体人员的建设积极性。下一步，该项目部将持续以高标准为准绳，全面提升建设速度，全力以赴，夺取本桓高速八工区建设的全面胜利。

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原标题：雅叶高速拉日段正式建成通车

通讯员 阿继朝 工人日报-中工网记者 徐新星

6月30日，随着一辆辆汽车在雅叶高速拉日段飞驰而过，标志着由中铁七局承建的雅叶高速拉日段二期工程正式建成并投入使用，至此彻底结束西藏自治区拉萨至日喀则不通高速公路的历史。

据悉，由中铁七局承建的雅安至叶城国家高速公路拉萨至日喀则机场段第九标段，项目平均海拔3800米以上，途经拉萨市尼木县，日喀则市仁布县，具有“海拔高、技术难度高、地质灾害频率高、环保要求高、建设标准高”的“五高”特点。

雅叶高速公路起点位于四川省雅安市雨城区均田村草坝枢纽，终点位于新疆维吾尔自治区喀什地区叶城县，是中国国家高速公路网东西横向主干线上海—成都高速公路（国家高速G42）的联络线之一。雅叶高速公路拉日段是西藏面向南亚开放重要通道中的一部分，是“一带一路”倡议中面向尼泊尔等周边国家的纽带，也是西藏“十三五”公路交通规划的重点项目之一。

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原标题：济南维管段大明湖站夜间施工任务完成

工人日报-中工网记者 刘兵 通讯员 巴雅宁

近日，中国中铁电气化局运管公司济南维管段大明湖站夜间要点施工任务圆满完成。据悉，本次施工面临着时间紧、任务重、标准高、要求严多重考验，济南维管段不等不靠从计划编排、人员组织、材料预配、施工方案、施工流程、后勤保障六大方面综合安排，保障了大明湖站施工高效完成。

夜间，作业人员早早准备好了工具材料，前往施工现场进行作业。漆黑的夜空，被一盏盏头灯照亮，作业人员迅速投入工作，长长的钢轨上空，作业人员的头灯宛如夜空中最亮的星，点缀着夜幕。参加此次作业的工人吴旭表示：“大家劲头都很足，都想交出一份人民满意的答卷，我个人在奋战中也特别兴奋。”

据介绍，本次大明湖站夜间施工，济南维管段共计利用2个60分钟垂停施工天窗，组织11台车梯、5个人工组，投入260余人次，检修大明湖站接触悬挂28条公里，分段绝缘器13台、线岔42组、线索交叉37处，整治设备缺陷125处，圆满完成各项既定任务。通过本次施工，供电设备质量得到明显提升，为暑运期间铁路供电设备安全运行提供了坚实保障。

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原标题：江苏规模最大的混合储能电站项目顺利并网成功
工人日报-中工网记者 赵昂 通讯员 徐迎华 杨博云

6月29日，中国安能二局上海分公司参建的江苏华电灌云20万/40万千瓦时储能项目顺利并网成功。该项目是目前江苏省规模最大的混合储能电站项目，属于江苏电力“715保供”的重点项目之一，也是本批次储能项目中唯一的混合储能项目。该项目创新性地采用磷酸铁锂储能与全钒液流储能相结合的混合储能模式，配套建设220kV/110kV升压站，装机规模20万千瓦／40万千瓦时，能够有效提升多元储能出力与负荷精准控制，提高电站的供电可靠性和稳定性。

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原标题：奋战在抗洪大堤上的青春力量

工人日报-中工网记者 王鑫 方大丰 通讯员 何雅娴 曹莉妮

连日来，湖南益阳迎来今年入汛以来最强降雨过程，造成益阳南县境内松澧洪道、藕池河水位持续上涨，多处地点超警戒水位。汛情就是命令。自6月29日开始，国网益阳南县供电公司以“汛”为令，向“险”而行，迅速组织力量成立突击队，投入到防汛抢险抗洪一线。

多处重点堤段需紧急架设防汛照明线路，安装照明设备。“所长，现在是防汛关键期，我作为年轻人力气更足，上杆子安装照明灯的事就交给我吧！”作为国网益阳南县供电公司三仙湖供电所青年突击队的一员，26岁的李灿主动请缨。

说罢，李灿便配备好安全工器具，头戴安全帽、脚踩工作胶鞋、身穿雨衣，专业又迅速地爬上8米高的电线杆。暴雨如注，雨水顺着李灿的面颊滑落，工作服紧贴前胸后背，全身早已被雨水和汗水湿透，却丝毫不影响他的作业热情。

暴雨如注，浇不灭青春热血；洪水弥漫，吓不退电力新人。近期以来，该公司涌现出一批李灿这样敢于搏击风浪的“敢为”青年。目前，该公司已累计完成架设照明线路220公里、照明灯6800余盏，全力保障防汛紧急临时照明和应急抢险电力供应。