手持式“五小创新”给混凝土“打高光” ——青岛地铁9号线班组建设助力农民工转型产

Winnie

   初秋艳阳高照，在青岛地铁9号线华城路站基坑的施工现场，支护班组的蹇兴先师傅正用手持的“神器”麻利地为混凝土面抹平，给混凝土“打上高光”。
  为保证混凝土表观质量，华城路站采用二次抹压工艺，在混凝土初凝前与终凝前分别对构件面层混凝土进行压实、抹平，确保喷射混凝土面的平整度一次性成型。这种工艺虽然压缩了工时，节省了二次找平抹面工序，但为现场作业工人的抹面带来了更大的压力，而蹇师傅手中的“神器”则顺利解决了这一难题。这是一台经过改造的小型手持收光机，操作简单易上手，可保证作业工人轻松掌握，有效地缩短了人工抹面时间，降低用工成本，大大提高了喷混面的外观质量，并为铺设防水板提供光滑的作业面，同时还能满足后续钢围檩、防水卷材等施作要求。
   蹇兴先手中的“神器”，就是华城路站班组建设中，一线产业工人的贡献之一。支护班组管理班组长尤月华在施工中发现，喷混完成后工人们多使用铁锹或铲子进行抹面，无法保证喷混面的平整度且工效低，提出了尝试此种工艺。小型手持收光机投入使用之后，抹面速度快速提高，由原来每小时抹面100㎡，提高到每小时300㎡。抹面完成后进行覆膜养护，有效提高喷混面的平整度质量，成本低廉，移动方便、操作简单。
   第一建设分公司副处长倪向阳表示，班组是地铁建设最基础的单元，也是一切工作的出发点和落脚点。类似这样的五小创新成果，可以在9号线广泛推广。要深入推进班组建设，吸取优秀工区的先进经验，不断提升工程质量水平。班组建设的好坏，不仅直接影响工程建设的进度，更是打造高素质产业工人队伍的“最后一公里”。支护班组的蹇兴先师傅自豪的说道：“感觉来了9号线以后，不断的有知识竞赛和技能比武，不光能挣钱，还学了新本事！我们现在不是农民工，我们是产业工人。”
   据悉，地铁9号线华城路站由中铁（上海）投资集团总承包、青岛市政空间开发集团承揽施工，车站位于城阳区正阳中路与华城路交叉口，为地下两层明挖岛式车站，车站总长290米，基坑深度为20.11m，采用明挖法施工。自开工以来，在青岛地铁集团第一建设分公司指导下，青岛市政空间开发集团克服前期协调面广、绿迁范围大、管线错综复杂等困难，克服雨季、高温、台风等恶劣天气，通过党建联建、班组建设等有效措施，建设进度不断提速，五小创新层出不穷。
接下来，青岛地铁第一建设分公司将进一步发挥国企担当，在城市更新建设中，用实际行动贯彻落实地铁集团“建设世界一流地铁,打造一流城市投资建设运营商”的“双一流目标”，加速推进青岛地铁三期9号线建设施工，为加快建设新时代社会主义现代化国际大都市贡献地铁力量。
  

澜池

班组建设助力农民工转型产业工人。

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