卧具清洁：高温蒸汽中的“幕后英雄”

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卧具清洁：高温蒸汽中的“幕后英雄”

工人日报-中工网记者 刘旭 通讯员 韩庆潇 刘姝


7月1日，2024年暑运大幕徐徐拉开，许多旅客选择在暑假时外出旅游，享受惬意的休闲时光。细心的旅客会发现，卧铺车厢里的卧具总是成方成块、洁白干净。那么，列车卧具是如何经过层层工序，陪伴旅客开启美好旅途生活的呢？今天就让我们前往中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段沈北洗涤车间，探访暑运中忙碌的卧具洗涤工。

7月5日8时10分，刚刚结束班组会的该车间熨烫班组工长于承新带领7名班组职工，来到了作业区准备开启一天的工作。于承新带领的班组主要承担着熨烫工作，他们的工作就是把列车终到后，卸下的床单、被罩、枕套、座椅套等脏品卧具经过洗涤熨烫“变”为整洁干净的卧具，为旅客营造温馨舒适的乘车环境。

提及服务旅客的铁路工作人员，大多数人能想到的就是车站和列车上的服务人员，而像沈阳客运段洗涤车间的职工则是服务旅客的“幕后英雄”。

进门的瞬间，潮湿闷热的空气就迎面袭来，像是走进了高温“桑拿房”。待适应这里的环境后，映入记者眼帘的是10余台熨平机同时隆隆作响，热浪滚滚、热气袭人，车间熨烫厂区常年充满蒸汽。

进入盛夏的辽宁沈阳，上午的室外温度就已超过30℃。然而，很多人不知道的是，对于工长于承新和熨烫班组的职工来说，室外的气温远比室内不间断工作机器旁的高温要感觉舒服得多。

“每天作业开始前，我们都要将十几台机器提前打开预热，这时室内温度会骤然升高，加上使用蒸汽对卧具进行熨烫，所以最热的时候，室温会达到40℃以上，即使是冬天，也会达到30℃，一年四季我们都能穿着夏装作业。”于承新说。

由于每个客运段配属的卧具有着固定数量，如果不能及时清洗，就会严重影响旅客的出行体验。每天，于承新班组的成员平均每人需要完成近4000件的工作量。

在熨平机旁，工长于承新带领刘镇、李婕仪等职工按照4人一组的方式进行作业。其中，3人在熨平机入口处将洗好烘干后的卧具经过抻、抖、拽流程，平整铺放到机器滚带上，另外1名职工在熨平机出口处将熨烫完成的卧具叠放整齐、分类打捆、逐摞装车。由于一直围绕在机器周围，仅仅10分钟，于承新几人的脸上布满了汗珠，后背便出现了成片的汗渍，而衣服更是被汗濡湿，又被室内的高温“蒸”干。

时近正午，熨烫的班组保质保量完成了一上午的工作后，来到了食堂，开始午餐、午休。进入食堂，映入眼帘的除了有丰富的菜品，还有充足的西瓜、矿泉水、绿豆汤，让职工在吃好之余，还能消暑解乏。

午餐后，职工普遍还有1个小时的午休时间。这个车间专门为职工配备了休息室，确保温度适宜，使职工得到充分休息后再开始工作。

当时间来到13时，于承新和工友们又回到了各自的岗位上，而这时，也正是一天当中最热的时候，室外最高气温达到了35℃，室内的温度也较上午略有增加，高达42℃，这也是最难熬的时候。

为了尽可能降低职工作业时的体感温度，这个段特别为他们配备了电风扇、冰块箱等降温器具，但是因为熨平机数量较多、散发热量过大，使得制冷效果并不明显，导致室温依旧在40℃左右。同时，为最大限度缓解职工的暑热，这个段还提前为职工发放了白糖、茶叶、风油精等防暑降温用品，全面确保职工的身心健康。

经过8小时的辛苦劳作，于承新和工友们完成了一天的工作。一天下来，这个班组总共完成了1.7万余件的卧具熨烫工作。随后，他们将已经洗涤熨烫整洁一新的卧具，交接给接车班组，将由他们接续将其运送至列车上，与旅客“干净”相伴。

“说实话，我们自己也知道，很少有旅客知道我们的‘存在’，我们更像是暑运大戏里的幕后工作者。但是，看到旅客在出行时能够感受到我们的‘热情’和‘温度’，我感觉所有的付出就都值了。”于承新说。

其实，铁路就是一个大型联动机，除了旅客能够亲眼看到的站车服务人员外，还有许多像于承新一样默默无名，却在背后用自己的汗水守护每一名旅客出行顺畅的铁路人。