汕梅高速改扩建北河大桥首节钢箱梁顺利吊装

张丽

       7月28日，由中铁四局承建的汕梅高速改扩建TJ1标项目北河大桥首节段钢箱梁顺利吊装，标志着该工程正式进入上部结构施工阶段，为后续顶推施工奠定坚实基础。
       新建右幅北河大桥桥梁全长605米、桥面宽20.5米，设计为6联24跨，其中跨越榕江北河段为（39+60+51）m三跨连续钢混叠合梁，为“槽型钢箱梁+预制混凝土桥面板”的组合结构，采用顶推法施工，是汕梅高速改扩建全线跨度最大的钢箱梁。此次吊装的首节段钢箱梁长14米，宽2.9米，高2.7米，重达33吨，采用200吨履带吊进行吊装，在确保安全作业的同时，将落梁精度控制在2毫米之内。
       汕梅高速改扩建项目是广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目，是广东“十二纵八横两环十六射”骨架网中的“纵二线”组成部分，按照双向八车道标准进行改扩建。项目建成后，对促进粤东北地区基础设施互联互通、构建广东省“一核一带一区”发展新格局、助力“百千万工程”落地生根和推动老区苏区振兴发展起到重要作用。