重庆铁路巡检5小时，检修工们直面“烤”验！

张丽

        连日来，重庆持续多天的高温天气给铁路桥隧设备的稳定运行带来严峻考验，为确保暑运期间列车的安全运行，成都局重庆工电段组织长寿北桥路车间检修人员开展暑期设备专项检查，对管内桥梁、仰坡、防护网以及附属设备进行逐一排查整治。
        8月8日早上6时00分，天刚蒙蒙亮，现场负责人李昌松带领4名检修人员来到兴胡铁路上行32公里300米处进入防护网内，开始了当天的设备检查作业。
        他们沿着铁路路肩向前巡检了600米，来到望山丘左线隧道进口处，李昌松一边挥舞砍刀清理杂灌，一边艰难地攀爬到隧道顶部，检查隧道口排水沟、被动网等隧道设施的状态。“杂灌肆意生长会影响隧道仰坡的排水系统，我们要定期清理，保证排水畅通无阻。”李昌松介绍道。
        8时00分，已经是烈日当空。检修人员被火热的太阳晒得满脸通红，滴滴汗水从脸颊滑过，李昌松示意大家原地休息。他们从随身背包里取出水杯，大口大口地喝起水来。“高温天气身体水分流失快，我们出工每人至少携带1L水。”李昌松说道。
      为了赶在中午之前完成检查任务，短暂休息后，他们继续向前出发。
检修人员来到巨龙双线特大桥，该桥全长约1500米，是当天检查的重点处所。检修人员鞠亚洲和王逍帆系好安全带，顺着检修梯下到墩台，手持检查锤对支座、螺栓、梁体等进行全面检查。
       检查过程中，检修人员不停地爬下爬上，在狭小的空间中艰难移动，使用检查锤逐一敲击设备表面，同时对支座进行重点检查，“桥梁支座是连接桥梁和桥墩的重要设备，起到承上启下的作用，检查不能有丝毫马虎”，鞠亚洲说道。在检查了10个墩台之后，检修人员的汗水早已布满脸颊，浸湿工装。

11时00分，长达5个小时的巡检作业结束，共计检查桥梁3座、隧道2座、路基1.5公里，确保了铁路桥隧设备的安全稳定，为列车的营运环境提供了安全保障。