“高空移动的桥梁工厂”实现空中造桥

张丽

近日，由中铁大桥局承建的西成铁路尖扎站特大桥首孔利用移动模架法现浇的双线简支箱梁完成浇筑，这座ZXS32/900上行式移动模架“造桥机”实现空中造桥，让西成铁路建设持续刷新“进度条”。



中铁大桥局西成铁路—工点现场负责人王刚刚介绍：“相比传统支架法施工，上行式移动模架机械智能化程度高，受场地、地形等因素限制小，适应性强，规避了大桥多处上跨公路、村道，对道路通行造成的影响，有效降低安全风险。”移动模架采用电液控制驱动方式，可以在已浇筑好的桥墩上行走，从而实现箱梁模板的整体滑移、精准定位，实现了连续循环作业，因此也被称为“高空移动的桥梁预制工厂”。

据悉，尖扎站特大桥全长1024.52米，桩基309根，承台42个，墩台42个，移动模架现浇梁24孔，此次浇筑的为大桥23号-24号移动模架，跨度32.6米，重700吨。桥址位于尖扎县昂拉乡北侧，桥走行于黄河右岸高阶地及山前洪积扇区，地形起伏，与县道平行，地势相对较高，具有作业面狭窄、机械设备占位难度大等特点。