2024年8月18日新闻综合

为生歌唱

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原标题：太原西北二环高速古交互通匝道桥现浇梁第一联浇筑完成

工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 王宽

8月12日晚，由中铁交通集团投资建设、中铁二院工程集团有限公司设计、广西桂通工程管理集团有限公司监理、中铁九局承建的太原西北二环高速ZH09标古交互通匝道桥现浇梁第一联浇筑完成，标志着古交互通施工进入收尾阶段，也意味着太原西北二环高速古交互通区桥梁工程即将全部完成。

项目部成立了古交互通导改及施工质量安全工作组，各部门党员先锋和团员青年为成员，明确各成员的职责和分工，层层分级、步步分工，责任到人。严守安全关、质量关、节点关，24小时不停歇，将党员先锋模范作用发扬在一线，强有力保障了支架搭设安全，支架预压稳定、模板支撑牢固，钢筋绑扎规范、浇筑质量可控。

下一步，太原西北二环项目部将树牢精品意识，强化施工排摆，提升项目履约能力，促进党建与施工生产高度融合，高质量推进太原西北二环工程建设，早日完成太原西北二环高速通车目标。

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原标题：拉日铁路开通10年运送旅客超1429万人次

工人日报-中工网记者 邢生祥 通讯员 袁昌玲 吴道洁 周悦翔

雪域高原架“金桥”，富民兴藏“新天路”。记者从中国铁路青藏集团公司获悉，自拉萨至日喀则铁路通车10年来，累计运送旅客超1429万人次，运送货物超524万吨，为西藏的经济社会发展注入了强大动力。

当清晨的第一缕晨曦洒在高原大地上，拉日铁路犹如一条金色的丝带，在雪域高原上缓缓延伸。8月16日早上8时10分，由拉萨开往日喀则的C885次动车组列车缓缓驶出拉萨站。列车开动不久后，庆祝拉日铁路通车10周年的文艺活动在动车上拉开帷幕。车厢内，乘务员载歌载舞，旅客们纷纷挥舞起小红旗，来纪念这个喜庆的日子。

十年前，随着一声汽笛声，一条崭新的铁路，青藏铁路延伸线——拉日铁路正式通车。从此，西藏西南地区摆脱了单一依靠公路运输的历史，正式迈进“铁轨经济”时代。

“拉日铁路方向比较热门，基本每趟车都满员。”在拉日铁路工作5年的列车长谭珍感触颇深。“遇到节假日，基本都是一家人出行。”十年来，拉日铁路上座率居高不下，折射出拉日铁路往来交通、商旅云集的繁忙图景。据统计，2023年日喀则市实现旅游收入58亿元，较2014年同期增长103.87%。当地旅游的火爆出圈，让扎西宗珠峰小镇、加措雄乡等拉日铁路沿线乡村吃上“旅游饭”，走上了致富路。

“拉日铁路的通车，为日喀则市带来了区位优势，极大地提升了城市交通通达性，铁路已成为广大游客往返日喀则的主要交通方式和拉动日喀则高质量发展的重要路径。”日喀则市文化和旅游局副局长欧珠旺姆说。

十年前，拉日铁路通车伊始，日均开行普速列车仅2对。如今，每日开行拉萨至日喀则往返动车组列车最高可达5对，从普通列车到动车，变化的不仅是时间、车况，还有乘车环境、服务品质，拉日铁路的便捷与通达，让两地百姓开启了“双城”生活新模式。

十年来，拉日铁路为世人了解西藏民生改善、体会地理人文变迁、解读创新发展密码提供了独特的视角，同时也为推动自身创新发展注入了源源不断的动力。从内燃机车到复兴号动车、从人工检修到智能检测，反映的是拉日铁路通车运营十年快速发展的时代缩影。

十年来，拉日铁路让西藏城域之间的时空联系更加紧密，各族人民交流交融更加密切，让“流动”的西藏生机勃勃。展望未来，伴随着西藏铁路网的不断完善，铁路必将与其他交通方式一道，绘就雪域高原“人享其行、货畅其流”的美好画卷，为富民兴藏注入新的动能。

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原标题：加快现代化高质量国家综合立体交通网建设（引题）
京昆高速扩容工程全线最长桥合龙（主题）
工人日报-中工网记者 刘静
8月16日，蜀道集团川高公司投资、中铁五局承建的国家“十纵十横”综合运输大通道纵八线“北京至昆明”的重要组成部分，京昆高速广元至绵阳段扩容工程全线最长桥——嘉陵江特大桥连续梁合龙，为全线建成通车奠定坚实基础。

中铁五局承担了广绵高速扩容项目广绵段、汉广段13个土建标、2个路面标共119．287公里的施工任务。项目管段位于四川盆地北部边缘，山地向盆地过渡地带，沿线沟谷发育，多为“V”型，穿越米仓山、翠云廊、剑门关等多处国家级风景名胜和省级自然保护区。嘉陵江特大桥位于四川省广元市昭化区，上跨嘉陵江，处于深山峡谷，地势陡峭，大桥高墩密集，其中2号、3号主墩位于嘉陵江库区，最大水深27米，全桥长1555米，为双向六车道“95＋180＋95”米连续刚构桥，是全线最长桥梁。
为保证连续梁顺利合龙，中铁五局项目部通过技术创新，积极运用新质生产技术，采用船舶浮平台辅助桩基施工、高机位锁扣钢管桩引孔打设施工技术、双柱式变截面高墩液压爬模同步收坡爬升施工技术、全封闭兜底防护加挂篮悬臂浇筑的施工方法，采取线形监测和监控措施，建立施工安全预警机制，顺利攻克深水桩基定位难、变截面高墩和主拱悬臂扣挂施工线形控制难、大悬臂施工风险高等工程难题，确保桥梁建设顺利推进。
嘉陵江特大桥施工中，中铁五局项目部全面贯彻绿色施工理念，设置五级沉淀池等污水处置设施，污水处置达标后场区循环利用，实现“零”直排；智慧工地集控中心实时监测风力、空气质量、水质情况等环境数据，各种智能化、信息化系统，远程监控现场噪音、扬尘情况，全过程动态管控项目施工生产和环境保护，实现低碳、环保建设；大力应用智能数控挂篮系统等数字智能智造平台和设备，采取“优化设计、永临结合、绿色施工、节能减排”等措施，推进公路建设与生态环保和谐统一。
据悉，广绵高速扩容项目建成后，将有助于缓解老绵广高速交通运输压力，进一步畅通出川通道，形成贯穿川陕的骨干公路，成为成渝地区乃至我国西南地区通往华中华北、京津冀的又一条快捷通道，对加快四川省现代综合运输体系建设步伐，推动沿线地方经济社会发展，加快建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网具有重大意义。

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原标题：“易享之旅，为爱奔跑”自驾游活动在贵阳启动
工人日报-中工网记者 姬薇 通讯员 黄秋萍 李若曦 左小南
8月16日，随着奥运金牌得主张宁与车队一同驶出贵阳甲秀南路加能二站，中国石化“易享之旅，为爱奔跑”自驾游活动在贵州贵阳正式启动。自驾游车主将沿着中国石化在贵州新推出的四条特色自驾游路线，领略贵州独特的自然美景和深厚的文化底蕴。

今年3月，中国石化响应国家推进旅游业高质量发展的号召，举办首届车友节，在“易捷加油”APP上线“自驾游频道”，提供覆盖全国31个省市的200余条定制自驾游路线，升级超4000座加能站为自驾游驿站，综合投入超13亿元优惠补贴，为车主用户提供加油、充电优惠、免费洗车、购物折扣、汽车养护优惠等服务。
此次自驾游活动新推出“乡村振兴之旅”、“转折之城遵义之旅”、“茅台寻源之旅”、“生态康养之旅”等4条贵州特色精品旅游线路。自驾游车主既可穿梭于如诗如画的田园风光之中，又可踏寻红色足迹深刻感受历史转折点的磅礴力量，还可深入探寻茅台之源品味千年传承的醇厚与风华，步入自然怀抱享受身心的放松与愉悦。
发车仪式上，中国石化还与建设银行、平安集团、一嗨租车、长城汽车等合作伙伴正式组成自驾游生态合作联盟，一同探索更多旅游自驾合作新模式。

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原标题：2024年全国留守儿童关爱保护百场宣讲活动走进青岛
工人日报-中工网记者 张嫱 通讯员 胡俊雅
彩旗伴随童音飘扬，在“超英”志愿者与爸爸妈妈的陪伴下，小朋友迈出探索的步伐，与叔叔阿姨热情地打着招呼……
近日，由民政部和国务院国资委共同指导、中建集团主办、中建五局承办、中建五局山东公司青岛分公司协办的2024年全国留守儿童关爱保护“百场宣讲进工地”（第650场）暨超英爱心暑托班开班仪式在中建五局山东公司青岛地铁7号线项目北安停车场出入场线的施工现场拉开帷幕。
“小朋友们，你们知道什么是未成年人保护法吗？”
活动伊始，青岛地铁7号线项目预算员秦子健生动地为大家讲解《中华人民共和国未成年人保护法》，并耐心地解答家长与小朋友们的提问。随后，山东公司关爱保护农村留守儿童志愿宣讲代表张汝佳宣读“践行社会责任 关爱留守儿童”倡议书，呼吁大家一起关注留守儿童的成长问题，用同一颗心守护“童心”。家长代表段蕊进行“我是法定监护人”宣誓，通过铮铮誓言，唤醒家长积极履行家庭监护责任，守护孩子的童年，守护祖国的未来。
“妈妈，美女姐姐给我化妆了，你要认真看我表演吖！”
“可爱的小歌唱家们都准备好了吗？音乐要开始播放啦”
过程中，6岁的小峻宇与其他小朋友们一起舞蹈，边唱边跳，沉浸在欢快的节奏里。温馨且充满创意的节目受到留守儿童及工友家长的热烈欢迎，孩子们不自觉地拍手，随着音乐扭动身体，清脆悦耳的笑声弥漫在中建五局建设者的心头。

“我常年在工地工作，一年回家的次数一只手都数得过来，平时和孩子打视频电话的时候，多想通过屏幕亲亲他啊！这次能够陪着他，看他在舞台上非常自信地表演节目，我心里的感动和幸福真的无以言表。”廖武安激动地边说边举起手机为舞台上演出的孩子录制视频。
李丹是来自山东威海的一名起重信号司索工，和丈夫一起干工地而无法长期在家陪伴孩子成长。回忆起去年春节她回到家去抱孩子，孩子却躲到爷爷身后，李丹不禁红了眼眶。“真没想到能在工地与孩子团聚，孩子的童年我参与得太少了，今后我会计划起来，不管再忙也要抽出时间给她必要的关爱和陪伴。”李丹牵着女儿的小手说。
据悉，中建五局山东公司积极创建“爱心暑托班”公益品牌，广泛开展“希望小屋”建设等系列关爱服务，自2021年以来，青岛分公司已经连续四年举办超英爱心暑托班公益活动，累计50余名“小候鸟”在暑托班度过了一个欢乐的七彩假期。下一步，中建五局山东公司将持续把志愿服务与企业中心相融，与美好时代相连，以央企责任担当，致力推进留守儿童关爱的公益事业。

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原标题：沈阳地铁3号线南八马路站—嘉兴街站区间左线盾构始发
工人日报-中工网记者 刘兵 通讯员 刘宏洋
日前，由中铁九局承建的沈阳地铁3号线10标南八马路站—嘉兴街站区间左线盾构顺利始发，标志着项目盾构工程施工生产进入“冲刺跑”阶段。

据介绍，沈阳地铁3号线10标包含一站两区间，分别为：砂阳站—南八马路站区间、南八马路站、南八马路站—嘉兴街站区间。
本次施工中，沈阳地铁集团与中铁九局项目部结合区间水文地质条件、风险源等提前现场踏勘，并邀请行业内知名专家通过不断优化完善各项施工组织部署及各项专项施工方案的研讨论证，为盾构安全、高效稳定的施工提供有利条件。始发前，项目组织现场技术员、安全员、作业人员开展盾构掘进、同步注浆、管片拼装、穿越建构筑物及管线等技术和安全交底，细化责任分工，为顺利始发打下了坚实的基础。
据了解，下一步，沈阳地铁集团和中铁九局项目部将细心组织，高效推进，高质量推进区间盾构施工，完成各项年度目标任务。