赵学良的“坐骑”

谢玉文

                     

一辆早已过时的永久牌加重自行车，破旧的车座留下岁月的痕迹，车轮外胎已经磨损得看不清胎痕，唯有车身却被主人擦得油光锃亮。这辆自行车就停放在河南油田井楼油矿“赵学良创新工作室”，而它正是高级技师赵学良的“坐骑”。

说起这辆破旧的自行车，已经伴着赵学良20多年，堪称“老字辈”了。对待这位“老伙计”，赵学良当成“宝贝疙瘩”，用心呵护和保养它。虽然这辆自行车“年事已高”，但是依然“身强体壮”。每次上班，赵学良就骑上它穿梭于每一个井场，遇到油井有突发事情处理，可以第一时间赶到，可谓立下了汗马功劳。

当初，赵学良从采油一厂转战到采油二厂，正值稠油开发初期。虽说稠油开采有大量的理论和技术支撑，可是现场情况“琢磨不透”，油井生产随时会出现意想不到的问题。大伙儿到井上处置问题，要么坐值班车，要么步行。可值班车不是随时都能有的，而步行又耽误时间，等到火急火燎的赶到井上，往往错过了处理问题的最佳时机。正当赵学良为这件事大伤脑筋的时候，队上配备了几辆自行车，赵学良心里的石头一下子撂了地，跨上车子到油区溜了一圈，兴奋的说：“‘这家伙’就适合咱，俺的腿脚一下子变长了！”从此以后，不管白天或黑夜，赵学良总是骑着心爱的自行车，穿梭在油井之间，停靠在每一座计量站旁，摸索稠油开采方法，解决生产难题。

2009年7月份的一个雨天，L3503井投产，路还没有修好，当时注汽要提光杆，吊车却进不去，只好用抽油机刹车提光杆，虽说也属常规作业，但驴头容易撞弯光杆。赵学良听说后，心想不及时修好，等到路面晒干肯定要耽误生产。10分钟后，赵学良骑着那辆自行车，顶着蒙蒙雨雾，出现在了井站。他围着井口转来转去，揣摩着该咋办。正当同事们疑惑不解的时候，只见赵学良翻身跨上自行车，直奔队上的工具房，叮叮当当干了起来。两个小时后，他又拿着新制作的“光杆校正器”，骑上自行车，风风火火地赶到现场，当即解决了井上棘手问题。赵学良感慨地说：“解决问题快，全靠单车带。”

在长期与稠油“打交道”的过程中，善于思考的赵学良对于碰到的生产难题，总是想着法子解决。有时间思路有了，甚至把一些想法设计成图纸，但是真要制作成实物，并不是想要的配件都有现成的，赵学良就只有四处寻找。在创新攻关的道路上，这辆自行车“功不可没”。

赵学良在发明“高压注汽油嘴”时，设计的轴承和几个小部件，市场上没有卖。赵学良“倔劲”又上来了，按他的话说，就是“掘地三尺也要找到”。于是，一到星期天或下班时间，赵学良就骑上自行车到附近的井楼街废旧收购站“寻宝”，找不到自己需要的东西，又骑着自行车到二十里外的唐河废品收购站寻找，把方圆几十里大大小小十几个废品收购站转了个遍。看到整理打包后的废品被翻了个“底朝天”，惹得废品收购站的“老板”一肚子不满：“挣你个钱真难，不够费事钱。”这时，赵学良总是憨厚的笑笑：“让俺再找找，再找找！”当自行车把上挂满了一串串在别人看来是废品的工具部件时，赵学良却精神头十足，一路骑着自行车，伴随着车把上“叮叮当当”的撞击声，哼着跑了掉的小曲儿，回到工具房。看着一串串“淘”来的“宝贝”，哪怕有一样能派上用场，赵学良就要“犒劳”一下自行车，用抹布把车子全身擦拭一遍，然后机油再搞搞车链子。

迎着朝阳，送走晚霞。20多年来，赵学良骑着这辆自行车，承载着创新和梦想，从一个农民轮换工到高级技师，再到技术创新能手，向更大的人生舞台行进。唯有陪伴他的永久牌自行车，在风旋雨疾的征程中，退去了车轮的胎痕，留下的是深深的印迹。

图为赵学良骑着“坐骑”穿梭在油井之间。

（谢玉文 李天娥）