崇启公铁长江大桥钢梁顶推入江

张丽

9月6日晚，由中铁大桥局集团承建的沪渝蓉高铁V标崇启公铁长江大桥非通航孔桥第三轮钢梁112米精准顶推到位，目前钢梁已经跨过南岸江堤，越过了水中主桥S10号墩，前三轮累计顶推长度210米，重量达4600吨。

崇启公铁长江大桥主桥共有16个桥墩，分主航道和非通航孔。此次钢梁顶推为非通航孔桥钢梁，总长1205.4米，钢梁总重3.8万吨，采用架设顶推方案，分13轮顶推，计划36天一轮，明年四季度与主航道钢梁吊装顶推同步完成。

崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥，也是长江上时速最快的公铁两用斜拉桥。项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。