淮宿蚌城际铁路III标完成全部箱梁架设任务

张丽

9月26日，在淮宿蚌城际铁路京台高速特大桥施工现场，随着最后一孔长32米、重790吨的箱梁平稳架设完成，标志着中铁一局濉溪梁场顺利完成淮宿蚌城际铁路Ⅲ标全部756孔箱梁架设任务，成为全线首家完成箱梁架设任务的单位。



京台高速特大桥施工现场

淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部，是连接淮北市、宿州市与蚌埠市的城际铁路，正线全长约160.5公里，设计时速350公里。中铁一局濉溪梁场位于安徽省淮北市濉溪县，占地217亩，承担着标段内756孔箱梁预制与架设，以及全线45万根双块式轨枕的预制施工任务。

淮宿蚌城际铁路作为以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路，建成运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道，对于完善区域城际快速铁路网，密切皖北城市群与合肥都市圈的联系，促进区域经济协同发展等具有重要意义。